Noventa años del PEUGEOT 402
El PEUGEOT 402 irrumpió en 1935 desafiando la uniformidad de su tiempo. Su lanzamiento representó un avance significativo, fusionando el «Art Déco» y el «Streamline Moderne» en una silueta que priorizaba la aerodinámica y la elegancia. Su éxito comercial fue inmediato, solo interrumpido por el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Un diseño pionero con rasgos únicos
Bajo la dirección de Henri Thomas, el 402 incorporó elementos nunca vistos. Su mayor innovación fue la integración de los faros delanteros y los pilotos traseros en la carrocería, una primicia en la industria. Además, eliminó los estribos laterales, comunes en la década del 30, logrando un perfil más limpio y fluido. Este lenguaje estético definiría a PEUGEOT hasta bien entrada la posguerra.
El PEUGEOT 402 como laboratorio de ideas
Este modelo fue una plataforma para experimentación. La versión más audaz fue el 402 Eclipse, el primer coupé-cabriolet con un techo rígido que se plegaba eléctricamente en el baúl. Otro hito fue el prototipo 402 Andreau (o N4X), considerado el primer concept-car de la marca, que mejoraba la aerodinámica y reducía el consumo.
Motorización y versatilidad de carrocerías
El 402 ofrecía una amplia gama de carrocerías, desde sedanes y comerciales hasta roadsters y una versión limusina. Todas compartían un motor de 4 cilindros y 2.0 litros, que entregaba 55 CV de potencia y una velocidad máxima de 120 km/h.
Su estética lo convirtió en una estrella de la pantalla grande. Apareció en clásicos de Hollywood como «Medianoche» (1939) y «Los caballeros las prefieren rubias» (1953), y más recientemente, en series como «Las Chicas del Cable» de Netflix. En competición, el 402 Darl’Mat logró una victoria destacada en su categoría en las 24 Horas de Le Mans, forjando el espíritu racing de PEUGEOT.
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