La Ram Rampage 2027 estrena asistentes de serie y un motor flex
La Ram Rampage 2027 ya es una realidad en Brasil, donde se fabrica para toda la región. La pick up compacta recibió retoques en el equipamiento de confort y seguridad. Algunos de esos cambios podrían desembarcar en Argentina en las próximas semanas.
Confort que se guarda en la memoria
Las versiones tope de gama —R/T y Laramie— incorporaron un sistema con dos posiciones memorizadas para el ajuste eléctrico del asiento del conductor. La función se controla desde un botón en la puerta o mediante la pantalla multimedia. En la variante Rebel, este detalle sigue siendo opcional.
ADAS de serie para la versión de entrada
La Rampage Big Horn, la más accesible de la familia, sumó de fábrica paquetes de asistencia a la conducción. Entre ellos:
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Alerta de colisión frontal con frenado autónomo. Detecta peatones y ciclistas.
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Asistente de mantenimiento de carril.
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Encendido y apagado automático de luces altas.
A estos se le suman seis airbags, control de estabilidad y tracción, mitigador de balanceo de remolque y ópticas full LED.
El motor que todavía no cruza la frontera
En Brasil, la Rampage 2027 también estrenó el bloque 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex. Funciona con nafta o etanol. Entrega 272 CV y 400 Nm de par. El resto de la gama mantiene el conocido turbodiésel 2.2 de 200 CV y 450 Nm. Ambos se acoplan a una caja automática de nueve velocidades y tracción integral.
En Argentina, por ahora, la pick up sigue ofreciéndose con los mismos motores que ya se conocían. La versión flex, por el momento, no tiene fecha confirmada de llegada.
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