Great Wall Motors presenta el «Escarabajo chino»
Great Wall Motors no tira la toalla con su polémico homenaje al Volkswagen Beetle. La marca china presentó una actualización significativa del Ora Ballet Cat, el compacto eléctrico que desde su lanzamiento en 2022 no logró los números esperados. Según los papeles que presentaron ante el Ministerio de Industria chino, el modelo se llamará Ora 6 y viene con un motor mucho más picante .
Un nuevo nombre para una nueva estrategia
El cambio de nombre no es una cuestión menor. Responde a la estrategia global de la marca, que está dejando atrás los nombres de felinos para adoptar nomenclaturas numéricas. Ya tenemos al Ora 5 en el mercado, y se espera que el Ora 7 se sume a la familia pronto. Este movimiento busca unificar la identidad de la gama y facilitar su posicionamiento en diferentes mercados .
Más músculo, mismo look
La gran noticia está bajo el capó. El motor delantero pasa de 169 a 201 caballos de fuerza, un salto importante que eleva la velocidad máxima de 155 a 180 km/h . Esta mejora busca hacerlo más competitivo en ruta y darle una respuesta más ágil, algo que los conductores exigen hoy en día.
En cuanto al diseño, los de Great Wall no tocaron ni una línea . El auto mantiene los faros redondos integrados en los guardabarros, el parabrisas casi vertical, el techo arqueado y los cromados que lo hacen un calco del clásico alemán . Sus dimensiones tampoco cambian: 4,40 metros de largo, 1,85 de ancho, 1,68 de alto y una distancia entre ejes de 2,75 metros .
La batería sigue siendo de tipo LFP, fabricada por Svolt, que es una subsidiaria de la propia GWM . Aún no se reveló su capacidad ni la autonomía, pero se espera que mejore el rendimiento del modelo anterior . La versión anterior tenía opciones de 49,9 kWh y 60,5 kWh, con autonomías de 401 y 500 km, respectivamente .
El «fracaso» que busca revancha
Lanzado en 2022, el Ballet Cat fue concebido para conquistar al público femenino con funciones que hoy suenan pioneras, como un modo de conducción «Lady» que aumentaba la distancia de seguridad, una cámara para selfies y un sistema de climatización pensado para aliviar las molestias del ciclo menstrual . Sin embargo, la idea no pegó como esperaban.
Las cifras fueron lapidarias: entre julio de 2022 y junio de 2026, apenas se entregaron 8.523 unidades en el mercado chino . Se rumorea que la producción había caído a solo 479 unidades en todo 2025 . Un resultado muy pobre que la marca espera revertir con esta actualización .
La apuesta está clara: Great Wall confía en que el Ora 6, con su diseño retro inconfundible, una dosis extra de potencia y un nombre alineado con su nueva estrategia, pueda encontrar su lugar en el competitivo segmento de los eléctricos.
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