Stellantis Argentina, el Polo Industrial Ferreyra llegó a 1.500.000 unidades
El Polo Industrial Córdoba de Stellantis alcanzó las 1.500.000 unidades producidas y se prepara para inaugurar su nueva planta de motores, fruto de una inversión de USD 385 millones. Con casi tres décadas de trayectoria, el complejo industrial de Ferreyra reafirma su rol estratégico en la industria automotriz argentina, apalancado en el talento local, la innovación tecnológica y el desarrollo de vehículos pensados para cada cliente.
Del Palio al Cronos
La historia del Polo Industrial Ferreyra arrancó en 1995, cuando un grupo de ingenieros argentinos viajó a Italia para capacitarse en los procesos productivos más avanzados de Fiat. Apenas 18 meses después, y tras una inversión inicial de USD 600 millones, la planta se inauguraba oficialmente el 20 de diciembre de 1996. Desde entonces, el complejo se convirtió en un referente industrial para el país y para Sudamérica.
La producción empezó con los Fiat Palio y Fiat Siena, con una capacidad de 120.000 vehículos anuales hacia fines de los años noventa. Luego, distintas inversiones permitieron ampliar y modernizar las operaciones: USD 80 millones en 2007 para llevar la capacidad a 200.000 unidades al año, USD 110 millones en 2012 para sumar nuevas plataformas productivas y USD 500 millones en 2017 para el desarrollo industrial del Fiat Cronos, un auto pensado para convertirse en referente del mercado regional.
Uno de los capítulos más destacados de esta trayectoria llegó con el lanzamiento del Fiat Cronos, producido exclusivamente en Córdoba para distintos mercados de América Latina. Desde el inicio de su fabricación en 2018, el modelo se transformó en uno de los vehículos más exitosos de la industria nacional: superó las 500.000 unidades producidas y se consolidó durante varios años como el automóvil de pasajeros más vendido de Argentina.
Ferreyra, hub regional de pick-ups
En los últimos tiempos, el Polo Industrial Ferreyra encaró una transformación profunda para convertirse en un hub regional de pick-ups, impulsada por una inversión de USD 385 millones. Esta nueva etapa incorporó la producción de la Fiat Titano y la RAM Dakota, además del desarrollo de una nueva planta de motores. Todo esto fortalece el perfil exportador y la competitividad de la operación argentina dentro de Stellantis Sudamérica.
El plan de la automotriz también contempla que en 2027 arranque la producción del motor Multijet 2.2, tanto para modelos fabricados en Argentina como para exportación. Así, el complejo cordobés suma un nuevo hito a una historia que combina inversión, innovación tecnológica, desarrollo de proveedores locales y el compromiso de miles de colaboradores.
El número redondo de 1.500.000 unidades producidas representa mucho más que una cifra: es el reflejo de casi 30 años de trabajo sostenido que consolidaron a Ferreyra como una de las plantas automotrices más relevantes de la región.
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