Lynk & Co desembarca en la Argentina
El mercado automotor local sigue ampliando su oferta de vehículos de origen asiático. Durante 2026, una nueva jugadora se sumará a la partida: se trata de Lynk & Co, la marca china perteneciente al poderoso grupo Geely, que aterriza en la Argentina con un portafolio cien por ciento electrificado.
La responsable de su desembarco será el Grupo Belcastro, que asumirá la representación oficial y la comercialización de los primeros modelos en el país. La llegada de Lynk & Co se da en un contexto de apertura a nuevas automotrices asiáticas, impulsada por los regímenes de importación para vehículos de bajas emisiones.
Modelos confirmados y cupo de importación
La apuesta inicial de la compañía estará centrada en los vehículos electrificados. Entre los modelos que forman parte de los planes para la Argentina se destacan:
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Lynk & Co 01: Un SUV que comparte plataforma con el Volvo XC40.
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Lynk & Co 02: Un crossover 100% eléctrico.
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Lynk & Co 03: Un sedán con tecnología híbrida.
Estas unidades ya cuentan con un lugar asegurado en el cupo fiscal que el gobierno habilitó para la importación de autos híbridos y eléctricos. Según las asignaciones oficiales, se espera que más de 1.500 vehículos de la marca arriben al país durante este año, aprovechando los beneficios arancelarios del programa.
Una marca global con ADN europeo
A pesar de su origen chino, Lynk & Co es una marca de concepción global. Fue creada en 2016 con sede operativa en Europa y forma parte del gigante Geely, el mismo conglomerado dueño de Volvo. Esta conexión le ha permitido desarrollar vehículos sobre plataformas premium, integrando altos niveles de conectividad y un fuerte enfoque en la movilidad sustentable.
En el mercado europeo, la firma se diferenció de las automotrices tradicionales implementando modelos de negocio alternativos, como sistemas de suscripción y servicios de car-sharing, una estrategia que busca adaptarse a las nuevas formas de movilidad urbana.
Más oferta asiática en el mercado local
El ingreso de Lynk & Co no es un hecho aislado. Forma parte de una tendencia sostenida que en los últimos años multiplicó la presencia de automotrices chinas en la Argentina. El impulso llegó de la mano de los programas de importación para vehículos electrificados y la decisión de grupos locales, como Belcastro, de sumar nuevas propuestas a un mercado cada vez más receptivo a estas tecnologías.
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