{"id":11811,"date":"2025-04-04T19:21:40","date_gmt":"2025-04-04T22:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=11811"},"modified":"2025-04-04T19:32:43","modified_gmt":"2025-04-04T22:32:43","slug":"sprint-race-en-texas-ducati-metio-a-cinco-desmosedici-en-el-top-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2025\/04\/04\/sprint-race-en-texas-ducati-metio-a-cinco-desmosedici-en-el-top-5\/","title":{"rendered":"Sprint Race en Texas, Ducati meti\u00f3 a cinco Desmosedici en el Top 5"},"content":{"rendered":"

Ducati volvi\u00f3 a dejar su sello en el Mundial de MotoGP, esta vez en el Circuit Of The Americas, en Austin, Texas. En la Sprint Race del s\u00e1bado, el piloto espa\u00f1ol Marc M\u00e1rquez (Ducati Lenovo Team) se qued\u00f3 con el primer puesto tras una largada peleada y una remontada temprana que lo mantuvo al frente hasta el final.<\/p>\n

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Marc M\u00e1rquez (#93 Ducati Lenovo Team) \u2013 SprintRace > P1<\/p>\n

\u00abExig\u00ed un poco de m\u00e1s el ritmo en el transcurso del primer giro y cerca estuve de ocasionar un desastre. Las condiciones del trazado se presentaron muy diferentes y tuve un movimiento extra\u00f1o a lo largo del tr\u00e1nsito de la amplia curva de derecha. Era evidente que el paso por curva deb\u00eda ser inferior al que hab\u00edamos tenido en las pr\u00e1cticas y eso hizo que la situaci\u00f3n se transformara en una maniobra de riesgo. Pero de inmediato entend\u00ed c\u00f3mo interpretar esas nuevas condiciones y ya no tuve que arriesgar demasiado para controlar la situaci\u00f3n. Ma\u00f1ana veremos si hay que mejorar un par de cosas, ya que la competencia ser\u00e1 m\u00e1s larga y la sesi\u00f3n de \u2018warm up\u2019 matutina ser\u00e1 vital para entender c\u00f3mo afrontar los 20 giros por la tarde\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Ducati cop\u00f3 el Top 5 en Austin<\/h2>\n

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\"Ducati\"<\/p>\n

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El segundo lugar fue para su hermano \u00c1lex M\u00e1rquez (Gresini Racing), mientras que Francesco \u201cPecco\u201d Bagnaia, tambi\u00e9n del equipo oficial Ducati, complet\u00f3 el podio. Con actuaciones destacadas de Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli (ambos del VR46 Racing Team), las cinco primeras posiciones estuvieron ocupadas exclusivamente por motos Ducati Desmosedici GP.<\/p>\n

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Alex M\u00e1rquez (#73 Gresini Racing) \u2013 SprintRace > P2<\/p>\n

\u00abEstoy muy satisfecho por lo realizado, pero admito que esperaba que el lote por detr\u00e1s de Marc fuese m\u00e1s numeroso. Tuvimos un gran ritmo con 6 y 7 segundos de ventaja con el segundo grupo y eso nos permiti\u00f3 realizar una carrera m\u00e1s tranquila. Pude controlar el ritmo de \u2018Pecco\u2019 y me divert\u00ed mucho aprendiendo en la estela de Marc, ya que en esta pista va realmente muy fuerte. Tuve una buena largada y espero ma\u00f1ana poder repetirla; aunque la superficie del asfalto podr\u00eda cambiar y habr\u00e1 que adaptarse para ajustar el ritmo a las nuevas condiciones\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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M\u00e1rquez lider\u00f3 sin errores en la Sprint y Ducati<\/h2>\n

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\"Ducati\"<\/p>\n

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Marc arranc\u00f3 bien, aunque fue superado brevemente en la primera curva por su compa\u00f1ero de equipo. R\u00e1pido recuper\u00f3 la punta y lider\u00f3 de punta a punta en las 10 vueltas que dur\u00f3 la competencia.<\/p>\n

Bagnaia, que hab\u00eda largado desde la segunda fila, se meti\u00f3 adelante en el primer viraje y, aunque intercambi\u00f3 posiciones con los hermanos M\u00e1rquez, se consolid\u00f3 en el tercer lugar con un ritmo competitivo.<\/p>\n

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Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) \u2013 SprintRace > P3<\/p>\n

\u00abMov\u00ed muy r\u00e1pido y, cuando vi que pod\u00eda ganar terreno por la cuerda interna, no lo pens\u00e9 dos veces. La maniobra sali\u00f3 muy bien. Esto feliz por el resultado, pero de todas maneras hay que continuar trabajando para encontrar un mejor rendimiento, especialmente en las primeras vueltas. Hoy perd\u00ed m\u00e1s de medio segundo con Alex M\u00e1rquez al inicio y eso es demasiado. Despu\u00e9s tuve un ritmo similar a los l\u00edderes, pero la ventaja que lograron ya no me permiti\u00f3 acercarme y luchar de manera directa. Ma\u00f1ana ser\u00e1 una carrera muy larga y creo que optaremos por un compuesto \u2018soft\u2019 para la rueda posterior, en funci\u00f3n del consumo evidenciado en las 10 vueltas de la Carrera Sprint\u00bb.<\/p>\n

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Gran Premio de las Am\u00e9ricas<\/h2>\n

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