{"id":16532,"date":"2026-03-20T18:41:27","date_gmt":"2026-03-20T21:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=16532"},"modified":"2026-03-20T19:34:26","modified_gmt":"2026-03-20T22:34:26","slug":"foton-lanza-dos-nuevas-tunland-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2026\/03\/20\/foton-lanza-dos-nuevas-tunland-en-argentina\/","title":{"rendered":"Foton lanza dos nuevas Tunland en Argentina"},"content":{"rendered":"

En el medio de la exposici\u00f3n agroindustrial m\u00e1s importante del pa\u00eds, Foton hizo su movimiento. La marca, comercializada en Argentina por Corven, sum\u00f3 dos nuevas alternativas a su l\u00ednea de pick ups medianas. Se trata de la Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid y la Tunland V9 Pro Sport, dos configuraciones que buscan conquistar perfiles de conductores bien distintos.<\/p>\n

La jugada es clara: ampliar la oferta sin pisarse entre s\u00ed. Por eso, m\u00e1s all\u00e1 de compartir plataforma, cada una marca su territorio con un enfoque est\u00e9tico y mec\u00e1nico propio.<\/p>\n

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Dos enfoques, una misma base<\/h2>\n

La V7 llega con una est\u00e9tica m\u00e1s musculosa. Su frontal fue redise\u00f1ado para darle un look de batalla, pensado en el que busca meterse en terrenos complicados. La V9, en cambio, apuesta a una imagen m\u00e1s canchera y sofisticada, ideal para el que usa la chata tanto en la ciudad como en la ruta.<\/p>\n

A simple vista se notan las diferencias, pero tambi\u00e9n hay cosas que unifican a las dos. Ambas calzan llantas negras de 18 pulgadas con neum\u00e1ticos 265\/70, y comparten las mismas dimensiones: 5.617 mm de largo, 2.090 mm de ancho y 1.955 mm de alto. El despeje del suelo es de 240 mm, una altura respetable para salir de la ruta sin miedo a tocar abajo.<\/p>\n

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\"Foton\"<\/p>\n

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En la parte trasera, la caja aguanta 750 kilos de carga y suma un detalle pr\u00e1ctico: el port\u00f3n tiene asistencia hidr\u00e1ulica, as\u00ed que no hace fuerza al abrirlo o cerrarlo. En la V7, adem\u00e1s, suman una barra deportiva en la caja, un gui\u00f1o directo al look m\u00e1s aventurero.<\/p>\n

Por fuera, el paquete incluye luces full LED, barras de techo, estribos laterales y molduras pl\u00e1sticas en los guardabarros que le dan un toque m\u00e1s agresivo.<\/p>\n

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Adentro, tecnolog\u00eda sin vueltas<\/h2>\n

El interior mantiene la misma receta en las dos versiones. Hay superficies suaves al tacto, butacas de cuero ecol\u00f3gico con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y climatizador. El sistema de entrada y arranque es sin llave, algo que ya se pide de serie en este segmento.<\/p>\n

La posta tecnol\u00f3gica la lleva una pantalla central de 14,6 pulgadas, una de las m\u00e1s grandes del segmento, que se complementa con un tablero digital de 12,3 pulgadas. Ah\u00ed se manejan la mayor\u00eda de las funciones del veh\u00edculo.<\/p>\n

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