{"id":16896,"date":"2026-04-17T18:39:39","date_gmt":"2026-04-17T21:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=16896"},"modified":"2026-04-17T18:39:39","modified_gmt":"2026-04-17T21:39:39","slug":"audi-s5-avant-trae-367-cv-traccion-quattro-y-un-baul-enorme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2026\/04\/17\/audi-s5-avant-trae-367-cv-traccion-quattro-y-un-baul-enorme\/","title":{"rendered":"Audi S5 Avant trae 367 CV, tracci\u00f3n quattro y un ba\u00fal enorme"},"content":{"rendered":"

Audi Argentina acaba de abrir una puerta que hasta ahora nadie hab\u00eda tocado en el mercado local. La marca present\u00f3 oficialmente el Audi S5 Avant, un modelo que mezcla lo mejor de dos mundos: el espacio y la funcionalidad de una rural (station wagon) con las prestaciones de un auto deportivo. Ac\u00e1 no hab\u00eda nada parecido.<\/p>\n

La apuesta es clara: llevarse a ese tipo de usuario que quiere emociones al volante pero no est\u00e1 dispuesto a sacrificar el confort diario, el ba\u00fal grande o los viajes con la flia. En Europa este concepto es moneda corriente, pero en la Argentina es una rareza. Y Audi lo sabe.<\/p>\n

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Motor V6 con toque el\u00e9ctrico: m\u00e1s fuerza y menos consumo<\/h2>\n

Bajo el capot, el S5 Avant es pura adrenalina controlada. Su motor V6 3.0 TFSI entrega 367 CV y 550 Nm de torque, n\u00fameros que lo llevan de 0 a 100 km\/h en 4,5 segundos. Velocidad m\u00e1xima limitada a 250 km\/h, como manda la tradici\u00f3n alemana.<\/p>\n

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\"Audi\"<\/p>\n

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Pero lo m\u00e1s interesante es el sistema mHEV plus de 48V, una hibridaci\u00f3n suave que no solo reduce emisiones, sino que mete hasta 24 CV extra en ciertas maniobras. Esto se traduce en una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida cuando pis\u00e1s a fondo y un consumo m\u00e1s contenido en ciudad. La caja es la S tronic de 7 marchas y la tracci\u00f3n integral quattro viene de serie.<\/p>\n

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Suspensi\u00f3n electr\u00f3nica y diferencial deportivo<\/h2>\n

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\"Audi\"<\/p>\n

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Audi no escatim\u00f3 en lo que hace al manejo. La suspensi\u00f3n deportiva S se regula electr\u00f3nicamente y se adapta seg\u00fan el terreno y el humor del conductor mediante el sistema Audi drive select. A eso se suma un diferencial deportivo con vectorizaci\u00f3n de par, que mejora la agarrada en curvas y la estabilidad en ruta. En criollo: dobl\u00e1s con una precisi\u00f3n que parece mentira para un auto de este tama\u00f1o.<\/p>\n

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\u201cCon el nuevo S5 Avant seguimos ampliando la propuesta de Audi en Argentina con productos que expresan claramente el ADN de la marca: deportividad, innovaci\u00f3n y dise\u00f1o. Este modelo inaugura un segmento y responde a un perfil de cliente muy sofisticado que busca emoci\u00f3n al volante sin resignar funcionalidad y calidad premium\u201d, destac\u00f3 Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Pantallas por todos lados, pero con estilo<\/h2>\n

Adentro, el S5 Avant es una nave digital. Tiene tres pantallas: un Virtual Cockpit de 11,9″ para el conductor, una central t\u00e1ctil MMI de 14,5″ y una pantalla de 10,9″ exclusiva para el acompa\u00f1ante. Todo corre sobre Android OS, con interfaz fluida y personalizable.<\/p>\n

Los asientos deportivos son el\u00e9ctricos, calefaccionados y con memoria para el conductor. Tambi\u00e9n incluye Head-Up Display, techo panor\u00e1mico con vidrio de transparencia regulable, carga inal\u00e1mbrica refrigerada y un sistema de sonido Bang & Olufsen con 3D. La iluminaci\u00f3n ambiental se puede tunear a gusto.<\/p>\n

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