{"id":17951,"date":"2026-07-15T13:38:14","date_gmt":"2026-07-15T16:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=17951"},"modified":"2026-07-15T13:38:14","modified_gmt":"2026-07-15T16:38:14","slug":"renault-5-e-tech-150-cv-2026-el-electrico-que-despierta-pasiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2026\/07\/15\/renault-5-e-tech-150-cv-2026-el-electrico-que-despierta-pasiones\/","title":{"rendered":"Renault 5 E-Tech 150 CV 2026, el el\u00e9ctrico que despierta pasiones"},"content":{"rendered":"

El Renault 5 E-Tech \u00a0ha logrado colarse en el top 7 de los el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en lo que va de a\u00f1o en Espa\u00f1a, solo superado por el BYD Dolphin Surf entre los de su segmento. Y gran parte del m\u00e9rito lo tiene Luca de Meo, exconsejero delegado del Grupo Renault, que supo ver el fil\u00f3n de la nostalgia.<\/span><\/p>\n

El R5 mide 3,92 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,50 de alto. No es un coche especialmente grande, y eso se nota. Est\u00e1 pensado para ser un segundo veh\u00edculo en el hogar, m\u00e1s que el coche principal de la familia. La excepci\u00f3n ser\u00edan casos muy concretos, porque el espacio detr\u00e1s es justo y el maletero se queda en 277 litros.<\/span><\/p>\n

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Dise\u00f1o, el factor nostalgia que enamora<\/span><\/h2>\n

El dise\u00f1o del R5 E-Tech es, sin duda, su mayor baza. Toca la fibra de los \u00abcuarentones\u00bb para arriba, que ven reflejados al R5 original y al Supercinco en cada l\u00ednea. La responsable de este acierto est\u00e9tico es la dise\u00f1adora espa\u00f1ola Paula Fabregat-Andreu, que ha sabido reinterpretar un cl\u00e1sico con acierto.<\/span><\/p>\n

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\"Renault\"<\/p>\n

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Los detalles est\u00e1n cuidados al m\u00e1ximo. El n\u00famero 5 en el cap\u00f3 no es un adorno: es el indicador de carga de la bater\u00eda, ocupando el lugar donde antes iba la toma de aire del modelo cl\u00e1sico. Las cinco rayas representan un 20% de carga cada una. La moldura con el nombre ‘Renault 5’ entre los pilotos traseros o el alto nivel de personalizaci\u00f3n son otros detalles que marcan la diferencia.<\/span><\/p>\n

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El interior, aciertos y concesiones<\/span><\/h2>\n

Dentro del habit\u00e1culo, la mezcla entre elementos modernos y gui\u00f1os al pasado funciona. La doble pantalla (12,3 pulgadas en instrumentaci\u00f3n y 10,1 en el monitor central) convive con detalles como el acolchado del salpicadero con pespuntes verticales o los asientos delanteros que recuerdan a los del R5 de 1972.<\/span><\/p>\n

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\"Renault\"<\/p>\n

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El sistema multimedia OpenR Link con Google integrado es uno de los puntos fuertes. Funciona con la soltura de un smartphone y permite usar aplicaciones conocidas, planificar rutas con informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real y conectar el m\u00f3vil sin cables. Los mandos f\u00edsicos en el volante y para la climatizaci\u00f3n son un acierto en un mundo de pantallas t\u00e1ctiles.<\/span><\/p>\n

Lo que no termina de convencer:<\/span><\/strong><\/p>\n