{"id":18474,"date":"2026-09-15T20:46:41","date_gmt":"2026-09-15T23:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=18474"},"modified":"2026-09-15T20:46:41","modified_gmt":"2026-09-15T23:46:41","slug":"el-dacia-spring-se-renueva-por-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2026\/09\/15\/el-dacia-spring-se-renueva-por-completo\/","title":{"rendered":"El Dacia Spring se renueva por completo"},"content":{"rendered":"

El nuevo Dacia Spring ya tiene fecha de llegada y llega con cambios profundos. El peque\u00f1o el\u00e9ctrico de la marca rumana se renueva de punta a punta sin perder su filosof\u00eda: sencillez, funcionalidad y costos contenidos. Ahora, adem\u00e1s, suma espacio, tecnolog\u00eda y un habit\u00e1culo m\u00e1s moderno.<\/span><\/p>\n

La receta sigue siendo la habitual de Dacia, aunque con un ambiente m\u00e1s cuidado que antes. Se nota el cambio de base: ahora est\u00e1 construido sobre la plataforma del Renault Twingo, mientras que el anterior lo fabricaba Dongfeng en China.<\/span><\/p>\n

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Un salpicadero renovado y m\u00e1s horizontal<\/span><\/h2>\n

El interior del nuevo Spring apuesta por un dise\u00f1o principalmente horizontal. Eso contribuye a dar la sensaci\u00f3n de un habit\u00e1culo m\u00e1s ancho que el de la generaci\u00f3n anterior.<\/span><\/p>\n

Frente al conductor aparece un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, configurable y pensado para leer de inmediato la informaci\u00f3n principal del veh\u00edculo y de la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/span><\/p>\n

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En el centro del tablero se destaca la pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas, disponible en los acabados m\u00e1s equipados. El sistema multimedia integra Apple CarPlay y Android Auto, adem\u00e1s de navegador y c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. La pantalla aporta un aspecto claramente m\u00e1s moderno, pero Dacia evita convertir cada funci\u00f3n en un mando digital.<\/span><\/p>\n

De hecho, una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s interesantes del Spring es la presencia de varios botones f\u00edsicos para algunas funciones del coche.<\/span><\/p>\n

En el acabado de acceso, en cambio, no se incluye el sistema multimedia central: en su lugar hay un soporte para el smartphone, que permite usar el tel\u00e9fono como dispositivo principal para navegaci\u00f3n y entretenimiento.<\/span><\/p>\n

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Materiales y acabados, fiel a la filosof\u00eda Dacia<\/span><\/h2>\n

En materiales y acabados, el Spring se mantiene fiel a la filosof\u00eda de la marca. Los pl\u00e1sticos del habit\u00e1culo son mayoritariamente duros, pero el ambiente resulta m\u00e1s cuidado y moderno que en la generaci\u00f3n anterior. Los tejidos y revestimientos son sencillos, pensados sobre todo para soportar el uso diario.<\/span><\/p>\n

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\"Dacia<\/p>\n

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Otro elemento caracter\u00edstico del interior es la posibilidad de aprovechar numerosos compartimentos portaobjetos y puntos de fijaci\u00f3n. En total hay unos 20 litros de espacio adicional repartidos por el habit\u00e1culo, m\u00e1s de 13 concentrados en la zona delantera.<\/span><\/p>\n

Dacia ofrece adem\u00e1s accesorios espec\u00edficos que pueden fijarse a los soportes previstos, como un portagafas y ganchos para las bolsas de la compra.<\/span><\/p>\n

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Habitabilidad y maletero, el verdadero salto adelante<\/span><\/h2>\n

El verdadero salto adelante del nuevo Spring est\u00e1 en el espacio a bordo. Las dimensiones crecen de forma notable: el coche alcanza los 3,85 metros de longitud y 1,74 de anchura, 15 y 18 cent\u00edmetros m\u00e1s que el modelo anterior, respectivamente.<\/span><\/p>\n

El aumento de la anchura se traduce en un habit\u00e1culo m\u00e1s aprovechable, sobre todo en lo que respecta al espacio para hombros, codos y rodillas. Las plazas siguen siendo cuatro, pero quienes viajen en la segunda fila disfrutan de una mayor libertad de movimiento que en el Spring anterior.<\/span><\/p>\n

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