{"id":18631,"date":"2026-09-28T17:23:16","date_gmt":"2026-09-28T20:23:16","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=18631"},"modified":"2026-09-28T17:23:16","modified_gmt":"2026-09-28T20:23:16","slug":"toyota-corolla-el-sedan-que-se-reinventa-y-suena-con-ser-100-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2026\/09\/28\/toyota-corolla-el-sedan-que-se-reinventa-y-suena-con-ser-100-electrico\/","title":{"rendered":"Toyota Corolla, el sed\u00e1n que se reinventa y sue\u00f1a con ser 100% el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

El Toyota Corolla no se queda quieto. El hist\u00f3rico sed\u00e1n japon\u00e9s, que ya es un cl\u00e1sico en las calles argentinas, se prepara para una metamorfosis total. Seg\u00fan las \u00faltimas filtraciones que llegan desde Estados Unidos, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n no solo cambiar\u00e1 de look, sino que ampliar\u00e1 su abanico de opciones hasta niveles impensados. La fecha estimada para verlo rodar en algunos mercados, como el norteamericano, es <\/span>2027<\/span>. En nuestro pa\u00eds, la expectativa crece porque el modelo actual llega desde Brasil con versiones nafteras e h\u00edbridas.<\/span><\/p>\n

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Un dise\u00f1o que rompe el molde<\/span><\/h2>\n

De acuerdo con la informaci\u00f3n publicada por <\/span>Car and Driver<\/span><\/em>, el nuevo Corolla dejar\u00e1 atr\u00e1s las l\u00edneas conservadoras para adoptar una est\u00e9tica m\u00e1s moderna y fluida. La clave estar\u00e1 en la eficiencia aerodin\u00e1mica, con una carrocer\u00eda que parece esculpida por el viento. Las recreaciones digitales que hizo Avarvarii para la misma revista muestran una trompa m\u00e1s agresiva, una silueta estilizada y una evoluci\u00f3n del lenguaje visual que Toyota ya insinu\u00f3 con un prototipo presentado en 2025.<\/span><\/p>\n

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Adentro, el salto tambi\u00e9n ser\u00e1 may\u00fasculo. El habit\u00e1culo se vuelve m\u00e1s tecnol\u00f3gico, con las pantallas como grandes protagonistas y una actualizaci\u00f3n profunda del panel frontal. Chiche nuevo, che.<\/span><\/p>\n

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Motorizaciones, del naftero al el\u00e9ctrico puro<\/span><\/h2>\n

Este es el punto que m\u00e1s ruido hace. La marca conservar\u00eda una versi\u00f3n naftera pura, pero la gran noticia es la nueva familia de propulsores. Se viene un h\u00edbrido compuesto por un motor 1.5 de cuatro cilindros y uno el\u00e9ctrico, con una potencia combinada estimada en <\/span>134 CV<\/span>. Tambi\u00e9n est\u00e1 en los planes una variante <\/span>h\u00edbrida enchufable<\/span>, con una bater\u00eda m\u00e1s grande para estirar el modo el\u00e9ctrico.<\/span><\/p>\n

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