{"id":19098,"date":"2026-11-05T19:23:56","date_gmt":"2026-11-05T22:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=19098"},"modified":"2026-11-05T19:23:56","modified_gmt":"2026-11-05T22:23:56","slug":"toyota-confirmo-la-nueva-hilux-gr-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2026\/11\/05\/toyota-confirmo-la-nueva-hilux-gr-sport\/","title":{"rendered":"Toyota confirm\u00f3 la nueva Hilux GR-Sport"},"content":{"rendered":"

La renovaci\u00f3n de la Toyota Hilux no termina en las versiones convencionales. La marca japonesa ya confirm\u00f3 que la variante GR-Sport, con la preparaci\u00f3n de Gazoo Racing, volver\u00e1 a formar parte de la gama de la pick up mediana. Su desarrollo involucra a la planta argentina de Z\u00e1rate, donde se fabrica la camioneta para la regi\u00f3n<\/span>.<\/span><\/p>\n

La presentaci\u00f3n mundial de esta configuraci\u00f3n deportiva est\u00e1 prevista para 2027, seg\u00fan confirmaciones de Toyota Sud\u00e1frica recogidas por medios especializados <\/span>. En Argentina, el calendario arranca antes, la nueva generaci\u00f3n de la Hilux se presentar\u00e1 en diciembre y, m\u00e1s adelante, incorporar\u00e1 esta alternativa deportiva al cat\u00e1logo local<\/span>.<\/span><\/p>\n

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Qu\u00e9 se sabe del dise\u00f1o exterior de la nueva Hilux GR-Sport<\/span><\/h2>\n

Todav\u00eda no hay im\u00e1genes oficiales ni especificaciones definitivas, pero los rasgos de las GR-Sport anteriores permiten anticipar parte de la propuesta. La nueva generaci\u00f3n combinar\u00eda la evoluci\u00f3n est\u00e9tica de la Hilux con componentes exclusivos para diferenciarse del resto de la familia.<\/span><\/p>\n

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\"Toyota\"<\/p>\n

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Se esperan modificaciones en ambos extremos de la carrocer\u00eda, apliques oscuros en los guardabarros, estribos laterales y llantas de dise\u00f1o propio. Una recreaci\u00f3n digital del dise\u00f1ador Theottle, difundida por medios especializados, permite imaginar c\u00f3mo podr\u00eda quedar configurada esta versi\u00f3n sobre la base de la nueva pick up<\/span>.<\/span><\/p>\n

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Trochas anchas, suspensi\u00f3n propia y discos traseros<\/span><\/h2>\n

Las diferencias no ser\u00e1n solo est\u00e9ticas. La GR-Sport se caracteriza por utilizar amortiguadores espec\u00edficos y una puesta a punto propia del conjunto de suspensiones. A pesar de estos cambios, conservar\u00eda el eje r\u00edgido posterior con el\u00e1sticos.<\/span><\/p>\n

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\"Toyota\"<\/p>\n

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Otros elementos diferenciales son la combinaci\u00f3n de trochas m\u00e1s anchas, mayor despeje respecto del suelo y frenos traseros con discos. Estas soluciones ya forman parte de la preparaci\u00f3n deportiva que Toyota aplica a esta versi\u00f3n<\/span>. En la generaci\u00f3n anterior, la trocha se ampli\u00f3 140 mm adelante y 155 mm atr\u00e1s, y el despeje creci\u00f3 20 mm<\/span>.<\/span><\/p>\n

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El motor, la inc\u00f3gnita que define el car\u00e1cter de la GR-Sport<\/span><\/h2>\n

La referencia inmediata es el turbodi\u00e9sel de 2,8 litros y cuatro cilindros que entrega 224 CV y 550 Nm de torque. Se trata de una configuraci\u00f3n espec\u00edfica de este propulsor, con cifras superiores a las disponibles en otras versiones de la gama<\/span>.<\/span><\/p>\n

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