{"id":7679,"date":"2024-05-14T15:18:07","date_gmt":"2024-05-14T18:18:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autofans.com.ar\/?p=7679"},"modified":"2024-05-14T15:18:07","modified_gmt":"2024-05-14T18:18:07","slug":"ducati-arrasa-en-el-gran-premio-de-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autofans.com.ar\/index.php\/2024\/05\/14\/ducati-arrasa-en-el-gran-premio-de-francia\/","title":{"rendered":"Ducati arrasa en el Gran Premio de Francia"},"content":{"rendered":"
Los l\u00edderes provisionales en la tabla de posiciones impusieron sus condiciones en la primera jornada para el Gran Premio de Francia. Jorge Mart\u00edn (Pramac Racing) fue el m\u00e1s r\u00e1pido con nuevo r\u00e9cord y muy cerca qued\u00f3 como escolta \u2018Pecco\u2019 Bagnaia (Ducati Lenovo Team).<\/p>\n
Cinco unidades Desmosedici GP ya aseguraron su pase para la Q2 clasificatoria. En tanto que Enea Bastianini (Lenovo Team) y los hermanos Alex y Marc M\u00e1rquez (Gresini Racing) deber\u00e1n pasar por el corte de la Q1 para tener chances de ir en b\u00fasqueda de la Pole Position.<\/p>\n
Jorge Mart\u00edn (#89 Prima Pramac Racing) \u2013 01:30,388 > P1<\/p>\n
\u201cNo recuerdo un viernes en que fu\u00e9ramos los m\u00e1s r\u00e1pidos tanto a la ma\u00f1ana como a la tarde. En la \u00faltima sesi\u00f3n est\u00e1bamos complicados y con tendencia a perder el rumbo, pero tomamos datos de los \u2018set-ups\u2019 de Bagnaia y M\u00e1rquez y la moto dio un gran salto\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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Ducati lidera en el FrenchGP<\/h2>\n
La quinta cita de la temporada 2024 de MotoGP se est\u00e1 desarrollando en Francia, sobre el hist\u00f3rico circuito de Le Mans, situado en la regi\u00f3n de la Sarthe.<\/p>\n
Ducati ha prevalecido en las \u00faltimas cuatro ediciones del Gran Premio de Francia. En 2020 con Danilo Petrucci, en 2021 con Jack Miller, en 2022 con Enea Bastianini y en 2023 con Marco Bezzecchi. Precisamente, dos de los pilotos que hoy representan a Ducati, que lideran provisionalmente la tabla de posiciones del campeonato, y que nunca se impusieron en el trazado de 4.185 metros de extensi\u00f3n, fueron quienes se quedaron con los mejores tiempos de la jornada del viernes, ambos superando el r\u00e9cord vigente desde 2022.<\/p>\n
El m\u00e1s r\u00e1pido en las pruebas de esta jornada, tanto a la ma\u00f1ana como a la tarde, fue Jorge Mart\u00edn, quien a bordo de la Desmosedici GP del Pramac Racing Team estableci\u00f3 en el \u00faltimo turno un registro de 1:30,388 que es nuevo r\u00e9cord absoluto para Le Mans.<\/p>\n
Muy cerca de \u00e9l, a apenas 145 mil\u00e9simas, qued\u00f3 el dos veces Campe\u00f3n del Mundo Francesco Bagnaia (con la unidad del Ducati Lenovo Team). \u2018Pecco\u2019, que tambi\u00e9n escolta al espa\u00f1ol en la provisional del torneo, realiz\u00f3 un trabajo met\u00f3dico en su m\u00e1quina, poniendo todo a punto para las carreras y reci\u00e9n sobre el final fue por su \u2018time attack\u2019.<\/p>\n
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) \u2013 01:30,533 > P2<\/p>\n
\u201cEs el segundo fin de semana consecutivo en que trabajamos bien desde el principio y r\u00e1pidamente. En Jerez encontramos una f\u00f3rmula que me permite llegar con m\u00e1s efectividad a algunas soluciones y con eso estamos ganando tiempo en el primer d\u00eda de actividad. Encontramos la moto por la ma\u00f1ana y a la tarde nos dedicamos a pulir algunos detalles\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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Mart\u00edn y Bagnaia brillan en la clasificaci\u00f3n del #FrenchGP<\/h2>\n
Tanto Mart\u00edn como Bagnaia se aseguraron el pase directo a la Q2 clasificatoria del s\u00e1bado. Mientras que otros usuarios que tambi\u00e9n lo hicieron fueron: Fabio Di Giannantonio, quinto con la moto del Pertamina Enduro VR46 Racing Team; Franco Morbidelli, octavo con la segunda unidad del Prima Pramac Racing; y Marco Bezzecchi, d\u00e9cimo con otra de las Desmosedici GP23 del Pertamina Enduro VR46 Racing Team.<\/p>\n
<\/p>\nFabio Di Giannantonio<\/figcaption><\/figure>\n
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Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), que hab\u00eda sido cuarto en el turno matutino, sufri\u00f3 una ca\u00edda en los instantes finales de la sesi\u00f3n definitoria, cuando intentaba mejorar sus registros, y qued\u00f3 und\u00e9cimo a tan solo 10 mil\u00e9simas del corte. Tambi\u00e9n deber\u00e1n pasar por la Q1 en horas de la ma\u00f1ana del s\u00e1bado, los hermanos M\u00e1rquez (ambos con sendas motos del Gresini Racing), ya que Marc sufri\u00f3 una ca\u00edda (y su segunda moto no estaba configurada de la misma manera que la que se da\u00f1\u00f3) y Alex vio interrumpida su mejor vuelta, al final de la tanda, a ra\u00edz de una bandera amarilla. La actividad del s\u00e1bado se iniciar\u00e1 a las 05:10 AM de Argentina con la FP2 para que los pilotos pongan definitivamente a punto sus motos para la clasificaci\u00f3n que se iniciar\u00e1 a 05:50 AM. M\u00e1s tarde. A partir de las 10:00 AM se llevar\u00e1 a cabo la Sprint Race correspondiente al GP de Francia, a desarrollarse sobre 13 vueltas.<\/p>\n
\u201cEs una l\u00e1stima no haber quedado entre los diez primeros. En la vuelta para el \u2018time-attack\u2019 decid\u00ed poner un neum\u00e1tico delantero \u2018soft\u2019 porque con el compuesto intermedio no funcionaba como esper\u00e1bamos. Pero la ca\u00edda complic\u00f3 los planes. Igual tenemos un buen ritmo y debemos tratar de superar la Q1 dando el m\u00e1ximo de todo el conjunto\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la actividad de Ducati Argentina, puedes seguir su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina<\/a>.<\/p>\n
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