Citroën, del 2CV al futuro eléctrico en Rétromobile
Citroën marcó presencia con un stand de 512 m² en la 50ª edición del Salón Rétromobile de París. La propuesta reunió más de un siglo de innovación a través de seis concept cars icónicos y una pieza única: el Traction Avant 15-6 descapotable.
El centro de atención fue el concept car ELO, presentado por primera vez al público francés. Este prototipo 100% eléctrico de 4,10 metros propone una movilidad adaptable. Con capacidad para hasta seis personas, su interior modular se concibe para trabajo, ocio o descanso. Su diseño de un solo volumen y el asiento del conductor central heredan ideas de modelos como el Karin (1980) y el C10 (1956).
ELO y su conexión con el legado Citroën
ELO funciona como un laboratorio de ideas que dialoga con prototipos históricos. De Xanae (1994)toma el concepto de monovolumen familiar y compartido. Del C-Cactus (2007) hereda la filosofía eco-responsable, utilizando tejidos reciclados. Su arquitectura busca maximizar el espacio, una búsqueda iniciada con el C10 y su perfil aerodinámico.
La posición de conducción central y la visibilidad panorámica son un guiño al futurista Karin, que en 1980 incorporó una pantalla electrónica. La búsqueda de confort mediante tecnología avanzada ya estaba en el Activa 1 (1988), pionero en suspensión hidráulica gestionada electrónicamente.
Prototipos que definieron una era
El stand incluyó piezas fundamentales. El 2 CV A de 1939 es uno de los cuatro sobrevivientes de la serie previa a la guerra. Su desarrollo buscaba crear un auto económico y práctico, sentando las bases de un ícono.
Junto a estos conceptos, se exhibió un vehículo de colección: el Traction Avant 15-6 descapotable. Este modelo, uno de los tres prototipos auténticos a nivel mundial, se mostró por primera vez en el Rétromobile de 1976. Para esta edición aniversario, fue presentado por el club La Traction Universelle.
El ADN de la marca, innovación al servicio de las personas
La exhibición reforzó un principio central de Citroën: desarrollar tecnologías útiles que mejoren el confort y hagan la movilidad más accesible. Cada prototipo, desde el 2CV A hasta el ELO, representa una respuesta a las necesidades de su tiempo.
La presentación en Rétromobile demostró cómo la creatividad del pasado nutre la visión del futuro. ELO sintetiza ese legado, proyectando una movilidad eléctrica, flexible y centrada en el bienestar.
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