25 años de evolución del Mercedes-Benz SL en Argentina
El Mercedes-Benz SL R 230 marcó un antes y un después en la historia de los roadster cuando debutó en 2001. A 25 años de aquel lanzamiento, la generación sigue siendo un ícono del diseño y la ingeniería alemana, y su espíritu vive hoy en la Argentina a través del Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE, una bestia híbrida que entrega 816 CV y ya está disponible en el país.
El «Vario» que lo cambió todo
Presentado en julio de 2001, el R 230 llegó para reemplazar al R 129 con una propuesta integral: confort para viajes largos, ADN deportivo y una dosis de tecnología que lo transformó en el favorito de la época. Su principal carta de presentación era el techo rígido retráctil, bautizado «Vario» . Este sistema permitía pasar de coupé a roadster en solo 16 segundos con solo apretar un botón o mediante control remoto. Once cilindros hidráulicos, 17 interruptores y varios sensores trabajaban en sincronía para lograr esa magia. Como dato curioso, hasta la luneta trasera giraba para ganar espacio en el baúl cuando el techo estaba abajo.
Además, fue el primer auto del mundo en ofrecer un techo panorámico de vidrio, ideal para los que querían disfrutar de la luz incluso con el techo cerrado.
Motor, diseño y seguridad de punta
La gama de motores fue tan variada como potente. El SL 500 abrió la cancha con un V8 de 5 litros y 306 CV. Pero la cosa se ponía seria con el SL 55 AMG (476 CV), el SL 600 con su V12 biturbo y el bestial SL 65 AMG Black Series, que elevaba la apuesta a 670 CV . Precisamente, el SL 55 AMG debutó como Safety Car de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Alemania, anticipando el carácter deportivo de la nueva serie.
En seguridad, el R 230 no se quedó atrás. Su carrocería combinaba acero de alta resistencia, aluminio y magnesio, logrando una rigidez torsional un 20% superior a su antecesor, el R 129. Eso, sumado a un coeficiente aerodinámico de 0,29 (más bajo que el 0,32 del modelo anterior), mejoró la estabilidad y redujo las corrientes de aire con la capota abierta.
El toque de distinción «designo»
Para los más exquisitos, el programa designo (el abuelo de la actual línea MANUFAKTUR) ofrecía personalización total: colores exclusivos, cuero Nappa premium, combinaciones bicolor y terminaciones especiales. Hoy, esos modelos con equipamiento designo siguen siendo los más codiciados por los coleccionistas . De hecho, se fabricaron 169.433 unidades del R 230 hasta 2011, y muchos ejemplares siguen rodando gracias a su alta confiabilidad y protección anticorrosiva.
Mientras el R 230 se consolida como un clásico moderno, la historia del SL en la Argentina escribe un nuevo capítulo. La oferta local actual está protagonizada por el Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE. Este bicho combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico, logrando una potencia combinada de 816 CV y un torque de 1.420 Nm . ¿El resultado? Acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y alcanza los 317 km/h de velocidad máxima. En Argentina, el modelo está disponible en dos configuraciones: AMG Paquete Cromo y AMG Paquete Carbono, lo que permite a los compradores ajustar el look del deportivo a su gusto.
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