Chevrolet Sonic, llega el SUV coupé a la Argentina

Chevrolet acaba de largar al mercado el Sonic, un SUV con pinta de coupé que busca hacerse un lugar en el segmento que más crece en el país. La presentación fue en San Pablo, pero el desembarco a la Argentina está pactado para junio. Y ojo, porque ya se puede comprar en preventa.

El modelo se produce en Brasil y se ubica entre el Onix y el Tracker. No es cualquier lanzamiento: inaugura la nueva identidad global de la marca, con un emblema más horizontal y afilado. Además, es el primero en mostrar ese diseño en todo el mundo.

Dos versiones tope de gama, Premier o RS

El Sonic llega con dos niveles de equipamiento. La Premier apunta a la sofisticación, mientras que la RS refuerza el costado deportivo. Ambas vienen muy cargadas de serie: panel digital, pantalla multimedia de 11 pulgadas, iluminación Full LED, llantas de 17, aire digital y la plataforma OnStar con ocho años del plan básico incluido.

En materia de seguridad, estrena el sistema “Chevrolet Intelligent Driving”. Usa una lente frontal con mayor cobertura para frenar automático (de 8 a 130 km/h), mantenimiento de carril y alerta de punto ciego. También trae seis airbags.

“Este es el lanzamiento más importante del año para la compañía. Coloca a Chevrolet como la marca con el mayor portafolio de SUVs y crossovers del mercado y demuestra que el Sonic tiene potencial para convertirse en el vehículo de pasajeros más deseado y vendido de la región”, afirma Thomas Owsianski, presidente de GM Sudamérica.

Motor chico pero con reacción

Debajo del capó va un motor turbo 1.0 litros de 116 caballos y 160 Nm de torque. Está asociado a una caja automática de seis velocidades. Según la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y recupera de 80 a 120 km/h en 8,8 segundos. Todo con un peso de 1.134 kg.

El consumo declarado es de 4,9 litros cada 100 km en ruta y 8,2 en ciudad. Además, tiene sistema Stop/Start y dirección con asistencia eléctrica progresiva.

“Con el Sonic, utilizamos el diseño para acercar a Chevrolet a un nuevo perfil de consumidor, más joven y urbano, que ve al vehículo como una extensión de su estilo de vida. Al mismo tiempo, dialoga directamente con el cliente de la marca en evolución, que ya conoce Chevrolet y ahora busca dar el siguiente paso con un producto más aspiracional, que combina presencia, tecnología y personalidad con la racionalidad que siempre formó parte de nuestra propuesta”, explica Paula Saiani, directora de Marketing de Producto de GM Sudamérica.

Diseño que no pasa desapercibido

El Sonic mide 4,23 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,53 de alto. La altura al suelo es de 20 cm, ideal para lomos de burro o calles hechas bolsa. La luneta trasera más inclinada le da ese aire coupé sin sacrificar visibilidad.

Adentro, el tablero horizontal integra una pantalla de 11 pulgadas orientada al conductor. Los asientos tipo “pillow top” suman una capa extra de espuma. En la versión Premier predominan gris y negro; en la RS, todo negro con detalles y cinturones rojos.

“La base estructural evolucionó para acompañar esta propuesta. La plataforma y los elementos de la carrocería fueron reforzados, aumentando la rigidez y permitiendo calibraciones más precisas de suspensión y dirección”, explica Ricardo Fanucchi, director de Ingeniería de GM Sudamérica.

Precios y formas de pago

• Sonic Premier: ARS 38.390.900

• Sonic RS: ARS 39.690.900

Seis colores disponibles: Azul Kinda, Blanco Summit, Plata Shark, Negro, Rojo Jinx y Gris Urbano. El azul y el plata shark son exclusivos de la Premier. También habrá un plan de ahorro específico (Plan Sonic Premier) en 84 cuotas, con beneficios que se van a anunciar en las próximas semanas.

Chevrolet desarrolló una línea de más de 70 accesorios originales, casi el doble que sus rivales directos. Van desde barras de techo hasta iluminación ambiental LED, pasando por protecciones y organizadores de baúl. Todo homologado por GM y sin perder la garantía.

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