Scania presentó en el país su generación Super de buses
Scania lanzó en el país su nueva línea de buses Super, una actualización integral del tren de potencia que apunta a uno de los dolores de cabeza más grandes de las empresas de transporte, el gasto en combustible. Según informó la compañía, la renovación permite un ahorro de hasta el 8% respecto de la generación anterior . El dato no es menor en un contexto donde cada peso cuenta y las flotas necesitan estirar la rentabilidad.
La movida no se queda solo en el motor. La firma sueca trabajó sobre la transmisión, los diferenciales y varios sistemas auxiliares para que el conjunto funcione de manera más eficiente. La idea es clara: que el micro consuma menos, esté más tiempo en la calle y que los costos sean previsibles a lo largo de su vida útil.
Qué traen los nuevos motores Scania Super
El corazón de esta generación es un propulsor de 13 litros disponible en dos potencias: 420 y 460 CV, según cómo se configure el vehículo. Scania asegura que optimizaron la combustión y redujeron la fricción interna para lograr ese recorte en el consumo. Además, el motor está diseñado para durar hasta 2 millones de kilómetros, un número que habla de durabilidad y que impacta directo en el rendimiento económico de cada unidad.
Daniel Cupeiro, director Comercial de Buses y Motores de Scania Argentina, lo resumió así, “Super representa un salto en eficiencia para el transporte de pasajeros”. Y agregó que el ahorro de combustible tiene que ir de la mano de disponibilidad, mantenimiento, conectividad y alternativas de financiación para que las empresas puedan acceder a la tecnología sin sobresaltos.
Transmisión, diferenciales y un detalle bien argentino
La caja también dice presente. Se trata de la Scania G25CM, una transmisión de 14 velocidades pensada para mantener el motor en un régimen eficiente cuando el micro va a velocidad crucero. Parte de las piezas clave de esta caja se fabrican en la planta que Scania tiene en Tucumán, así que hay industria nacional metida en el medio.
A eso se suman los nuevos diferenciales R756 y R716, más livianos y eficientes que los anteriores, y la unidad de optimización de combustible FOU. Todo trabaja en conjunto para que la reducción del consumo no dependa de una sola pieza, sino del sistema completo.
Seguridad y configuraciones para cada operación
Los buses Super se ofrecen en configuraciones de chasis 4×2, 6×2 y 6×2*4, lo que permite adaptarse a distintas necesidades operativas. En materia de asistencia a la conducción, incorporan frenado de emergencia avanzado con detección de peatones, control de crucero adaptativo, sensores de punto ciego y alertas frontales para peatones y ciclistas. La disponibilidad de estas tecnologías varía según la versión y el equipamiento.
El lanzamiento viene acompañado de una estructura de servicio que Scania ya tiene aceitada en el país: 50 puntos de atención en total, repartidos entre 28 puntos de servicio y 22 CWS (talleres dentro de las operaciones de los clientes). La marca declara una disponibilidad de repuestos del 97% y ofrece los acuerdos de mantenimiento CORE, PLUS y FULL con distintos niveles de cobertura.
Para las empresas que hacen larga distancia, donde el micro tiene que estar sí o sí para cumplir horarios, los Servicios Conectados permiten monitorear el rendimiento de las unidades y planificar el mantenimiento antes de que algo falle. Menos tiempo parado, más viajes completados.
Financiación para acceder a la tecnología
Scania Credit ofrece alternativas para facilitar la compra. Se puede financiar hasta el 80% de la operación, con opciones de 12 meses a tasa 0% o 24 meses al 8%, según las condiciones comerciales informadas por la compañía. La marca no comunicó precios de referencia: el valor final depende de la configuración, el equipamiento y cada operación en particular.
Con esta renovación, Scania busca consolidarse en el transporte de pasajeros con una propuesta que combina eficiencia mecánica, seguridad y una red de servicios pensada para que las empresas no dependan de la suerte. La promesa central es concreta, consumir menos y trasladar esa mejora directo a la rentabilidad.
Para enterarte de más novedades, no dejes de leer nuestras notas, de ver AUTOFANS TV en nuestro canal de Youtube. Además seguinos en INSTAGRAM y FACEBOOK para no perderte nada sobre las novedades del segmento automotor de Argentina y el mundo.
