Toyota oficializa su nuevo V8 biturbo híbrido
Toyota puso fin a los rumores y confirmó el desarrollo de un nuevo motor V8 biturbo. La información fue revelada por Takashi Uehara, presidente de Sistemas de Propulsión de Toyota, durante el Salón de la Movilidad de Japón 2025.
Este motor de ocho cilindros estrenará la próxima familia de propulsores modulares de la marca. Su base de ingeniería está relacionada con los nuevos motores de cuatro cilindros, como el bloque 2.0 litros del GR Yaris M Concept, que supera los 400 CV.
Un V8 híbrido para dos gigantes
La nueva mecánica no solo contará con dos turbos, sino que se integrará en un tren motriz híbrido. Uehara aclaró que el sistema no será enchufable. Este V8 electrificado impulsará el esperado superdeportivo GR, cuyo debut está previsto para diciembre.
Además, la marca confirmó que Lexus, su división premium, también utilizará este motor. Uehara lo vinculó directamente con el Lexus Sport Concept, sugiriendo que será el corazón de su versión de producción.
Dos afinaciones para dos personalidades
El directivo insinuó que el V8 se calibrará de forma distinta para cada marca. Mientras Toyota lo orientará al alto rendimiento, incluso para la versión de competición GT3, Lexus ofrecerá una versión con un carácter más refinado.
Esta estrategia de compartir la mecánica entre varias unidades de negocio permite justificar la inversión en un motor de estas características, especialmente pensando en su uso en vehículos de baja producción.
El V8 sigue vigente en la industria
Toyota no es la única marca que sigue confiando en los ocho cilindros. Mercedes-AMG y BMW también trabajan en sus propias evoluciones para adaptarse a las normativas de emisiones. El Grupo Volkswagen, a través de Porsche, también planea mantener los V8 en su gama durante la próxima década.
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