El nuevo Sonic de Chevrolet
A la hora de elegir un auto, el diseño siempre pesa. Pero cuando hablamos de un SUV coupé, pasa a ser casi una obsesión. El cliente no solo busca una estética que le cierre, sino que ve el vehículo como un espejo de su personalidad. Y quiere ponerle su sello.
Chevrolet lo entendió. Por eso lanza el nuevo Sonic con una línea de accesorios originales que es la más amplia del segmento: más de 70 ítems, casi el doble que sus rivales directos. Todo pensado desde el vamos, para que no haya que improvisar.
Personalización sin vueltas
Los accesorios no son un «after». Se desarrollaron junto con el auto, con las mismas proporciones y gráficos del proyecto original. Y con una ventaja clave: están homologados y validados por la ingeniería de GM. No tocan la garantía.
¿Qué encontrás? Desde apliques para paragolpes y llantas, adhesivos para guardabarros y una doble salida de escape que le da un toque más picante. Adentro, alfombras tipo bandeja, luces de bienvenida con el logo Sonic proyectado en el piso, un sistema de sonido premium y luces LED ambiente para cambiar la onda según el momento.
Para los más tecnológicos, suman organizadores de baúl y el módulo ChevyLink. Con el auto quieto, podés ver YouTube o Netflix desde la pantalla central. Ideal para la siesta del pibe o esperar que termine la lluvia.
Adentro, otra historia
La personalización arranca sobre una base que ya de por sí está bien planteada. El Sonic tiene cabina para cinco, con espacio delantero y trasero equilibrado, y un baúl de unos 400 litros.
El tablero horizontal juega a darle amplitud visual al habitáculo. Ahí brillan dos pantallas: una de 8 pulgadas para los instrumentos digitales y otra de 11 para la multimedia. Todo con conectividad avanzada, Wi-Fi nativo y OnStar. Y por si fuera poco, recibe actualizaciones de software de manera remota (over-the-air). ¿Querés prender el motor y climatizar el auto desde tu casa? Se hace desde la app myChevrolet.
Los materiales también suben la apuesta. El tablero, el volante, los asientos y los apoyabrazos tienen revestimientos de tacto suave, como en utilitarios más grandes de la marca. La butaca suma una capa extra de espuma (la misma que el Tracker) para los viajes largos.
El volante multifunción estrena la insignia actualizada de Chevrolet y detalles en negro brillante. Ahí se maneja el sistema de audio y el paquete de asistencias “Chevrolet Intelligent Driving”. Este equipamiento viene con una cámara frontal más grande (40% más de cobertura) que detecta mejor autos, peatones y ciclistas. La respuesta ante riesgos es más rápida.
“Una de las principales novedades conceptuales del Sonic es tratar los accesorios como una verdadera plataforma de personalización, con un número récord de ítems para el lanzamiento de un producto, capaces de acentuar tanto el carácter deportivo como el tecnológico del vehículo, de acuerdo con el gusto y las necesidades de cada cliente”, explica Luis Felipe Teixeira, director comercial de Accesorios de GM.
Manejo seguro y una vista privilegiada
La posición de manejo es elevada, los vidrios son amplios y los faros full LED iluminan casi un 20% más que un sistema común. Todo eso suma sensación de control.
El Sonic mantiene proporciones propias: 4,23 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,53 m de alto. La suspensión y la dirección tienen una calibración exclusiva. Busca ser ágil en ciudad sin perder la robustez que se espera de un SUV urbano.
El resultado final es un auto que no solo gusta a primera vista. Fue pensado para ir creciendo con el usuario, dejando abierta la posibilidad de sumar estética, tecnología o confort con el tiempo.
El lanzamiento del nuevo SUV coupé de Chevrolet está muy próximo.
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