HIGER aterriza en el país de la mano de Sideco
El mercado de transporte de pasajeros en la Argentina se prepara para un movimiento clave. HIGER, el fabricante chino de buses con presencia en más de 150 países, aterriza en el país con el respaldo del Grupo Sideco. La jugada no es menor: la compañía llega con una propuesta enfocada en motorizaciones eléctricas y a gas, justo en un momento donde las regulaciones empiezan a empujar hacia energías más limpias.
HIGER no es un recién llegado al mundo de los colectivos. Con más de 20 años en el rubro y una capacidad de producción anual que supera las 35.000 unidades entre buses grandes, medianos y vans, la firma ya tiene recorrido en mercados vecinos como Brasil, Chile y Uruguay . Su desembarco en Argentina busca ser una alternativa moderna para operadores que necesitan vehículos con alta tecnología para traslados corporativos, turismo o movilidad urbana.
Una alianza estratégica con el Grupo Macri
El respaldo de Sideco Americana, la empresa del Grupo Macri, no es un detalle menor. La firma ya tiene experiencia en el rubro con la representación de JAC Motors, marca con la que viene trabajando en el país y que ahora concentra su estrategia en vehículos electrificados . Con HIGER, Sideco apuesta a duplicar su presencia en el segmento de transporte pesado.
Diego Massa, Director General de la división automotriz de Sideco Americana, dio el dato clave: el mercado de ómnibus en Argentina mueve entre 5.000 y 6.000 unidades nuevas por año, en un parque total de más de 60.000 vehículos que hoy funcionan mayoritariamente con diésel. Ahí está el negocio.
«Buscamos acercar al mercado argentino una alternativa adaptable a las exigencias actuales. Nuestro objetivo es desarrollar una presencia sólida de HIGER en el país, acompañada por una visión de largo plazo», explicó el directivo.
¿Qué ofrece HIGER?
La marca china se especializa en varios tipos de vehículos:
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Buses urbanos: diseñados pensando en la accesibilidad y con versiones eléctricas.
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Coaches de larga distancia: con foco en seguridad y confort.
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Vans: para traslados ejecutivos o grupales.
Pero el diferencial más fuerte es su expertise en motorizaciones alternativas. La empresa ya viene trabajando con Scania en el desarrollo de buses de alta gama, y tiene experiencia exportando a más de 40 países, incluyendo varios de la Unión Europea . En Uruguay, por ejemplo, el presidente del país participó de la entrega de una flota de buses eléctricos de la marca .
La estrategia de largo plazo
La apuesta de Sideco con HIGER no se limita a vender unidades y listo. El plan incluye asesoramiento comercial personalizado, stock disponible para entrega inmediata y un esquema de postventa que busca darle soporte técnico a las empresas argentinas.
La movilidad eléctrica en el transporte público viene ganando terreno a nivel global. En Europa, por ejemplo, las ventas de buses de cero emisiones ya representan una porción significativa del mercado . La Argentina parece querer subirse a esa ola, y HIGER llega con un historial que la posiciona como una de las marcas con más experiencia en el rubro.
En los próximos meses, la compañía va a revelar los primeros modelos que van a componer la oferta local, con todas sus especificaciones técnicas. Por ahora, el mensaje es claro: el transporte argentino se prepara para una sacudida con sello chino y apoyo nacional.
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