Toyota lanza en el país el nuevo Land Cruiser 300 híbrido

Toyota Argentina acaba de presentar la actualización del Land Cruiser 300, el todoterreno que durante más de 70 años construyó una reputación blindada en durabilidad y capacidades off-road. La novedad principal de esta generación es la incorporación del primer sistema híbrido para el modelo, que también lo posiciona como el Land Cruiser más potente jamás fabricado.

La nueva gama llega al mercado local con dos versiones bien diferenciadas: la VX HEV, que estrena el sistema electrificado, y la GR-S, que mantiene el motor turbodiésel con una puesta a punto específica para el off-road extremo. Ambas comparten carrocería con capacidad para siete pasajeros, tracción integral permanente y transmisión automática de 10 velocidades.

Dos versiones, dos personalidades mecánicas

La gran estrella de este lanzamiento es el sistema i-FORCE MAX que equipa la versión VX. Esta configuración combina un motor V6 naftero biturbo de 3.5 litros con un motor eléctrico de alta respuesta, integrados mediante una caja automática de 10 velocidades. El conjunto entrega una potencia máxima combinada de 464 CV, convirtiendo a esta variante en el Land Cruiser más potente de la historia.

El sistema híbrido no solo mejora las prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. La entrega instantánea de torque del motor eléctrico mejora la respuesta a baja velocidad y el control en situaciones todoterreno, sin comprometer la confiabilidad característica del modelo.

Por su parte, la versión GR-S mantiene el motor V6 turbodiésel que entrega 304 CV y 700 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos y alcanza la misma velocidad máxima de 210 km/h. Su elevado torque disponible desde bajas revoluciones ofrece una respuesta contundente tanto en ruta como en los terrenos más exigentes.

Robustez con toques de sofisticación

El nuevo Land Cruiser 300 conserva la apariencia robusta de la generación actual, con una posición elevada de la parrilla y los faros delanteros que reduce el riesgo de daños durante la conducción off-road. La versión VX estrena paragolpes delanteros y traseros de diseño exclusivo e incorpora las insignias Beyond Zero que identifican su motorización electrificada.

La GR-S mantiene una estética inspirada en Toyota Gazoo Racing, con elementos específicos que refuerzan su carácter deportivo y todoterreno. Se diferencia además por sus llantas de 18 pulgadas, frente a las de 20 que calza la VX.

Bajo el concepto de «belleza funcional», el interior combina confort y practicidad con una disposición pensada para facilitar la conducción en todo tipo de terrenos. El panel de instrumentos superior de base horizontal permite al conductor reconocer con mayor facilidad la posición del vehículo, incluso al transitar por caminos en mal estado.

Ambas versiones ofrecen siete plazas con asientos delanteros de regulación eléctrica y memoria para tres posiciones en el del conductor. La primera y segunda fila disponen de asientos calefaccionados y ventilados. Los tapizados varían según la versión: cuero natural y ecológico en negro para la VX, y combinación negro y rojo para la GR-S.

El equipamiento de serie incluye climatizador automático de cuatro zonas, volante calefaccionado con regulación eléctrica, y tercera fila de asientos con plegado eléctrico que queda al nivel del piso para ampliar el espacio de carga. La VX agrega techo solar eléctrico y dos pantallas de entretenimiento de 11,6 pulgadas en los respaldos de los asientos delanteros.

Tecnología y conectividad

Frente al conductor aparece un instrumental digital de 12,3 pulgadas acompañado por un Head-Up Display que proyecta los datos principales sobre el parabrisas. En el centro del tablero hay otra pantalla de 12,3 pulgadas destinada al sistema multimedia. El equipamiento tecnológico se completa con cargador inalámbrico para smartphones, sistema de audio premium JBL con 14 parlantes, cámara panorámica de 360 grados y Monitor Multi-Terreno con visualización 3D.

Fiel al ADN Land Cruiser, la nueva versión híbrida fue desarrollada para mantener las mismas capacidades todoterreno que distinguen al modelo. Ambas versiones cuentan con tracción integral permanente, diferencial central Torsen y bloqueo del diferencial trasero. A eso se suman avanzados sistemas electrónicos de asistencia como Multi-Terrain Select, Crawl Control, Control Activo de Tracción y asistentes para descender y arrancar en pendientes.

La incorporación del sistema híbrido permite aprovechar el torque instantáneo del motor eléctrico para mejorar la capacidad de avance sobre terrenos de baja adherencia. La versión GR-S va un paso más allá al sumar el bloqueo del diferencial delantero y una calibración específica de la suspensión y la dirección, desarrollada para maximizar el desempeño fuera de camino.

Toyota Safety Sense de serie

El nuevo Land Cruiser 300 incorpora en sus dos versiones el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense, que incluye:

• Sistema de Pre-Colisión Frontal (PCS) con frenado autónomo de emergencia

• Control de Velocidad Crucero Adaptativo de rango completo (ACC)

• Alerta de Cambio de Carril (LDA) con asistencia de mantenimiento

• Luces Altas Automáticas Adaptativas (AHS)

Además, suma diferentes tecnologías de asistencia a la conducción como Monitor de Punto Ciego, Asistencia de Salida Segura, Alerta de Tráfico Trasero y sensores de estacionamiento delanteros y traseros con asistente de frenado. El equipamiento de seguridad pasiva se completa con 10 airbags.

Como todos los vehículos Toyota, el Land Cruiser 300 está dentro del programa Toyota 10, que permite extender la garantía hasta por 10 años o 200.000 km. La cobertura también aplica sobre los componentes del sistema eléctrico: baterías, convertidor, inversor y unidad electrónica de control.

Los precios tienen vigencia a partir del 1 de septiembre de 2026:

• Land Cruiser VX HEV: USD 168.300

• Land Cruiser GR-S: USD 168.300

Ambas versiones están disponibles en una paleta de colores que incluye Blanco Perlado y Gris Oscuro Metalizado para ambas, con opciones adicionales según la variante. La VX suma Bronce Metalizado, Gris Plata Metalizado y Negro Mica.

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