Llegó el BMW M3 Competition M xDrive a la Argentina

BMW M no para de mover el avispero en el país. Después de mostrar el M4 Competition, ahora le toca el turno al sedán M3. La nueva versión que aterriza en los concesionarios se llama Competition M xDrive y viene con dos novedades clave: más potencia y tracción integral.

Más poder para el S58

El motor sigue siendo el clásico 3.0 litros de seis cilindros en línea, pero con una reprogramación. Entrega ahora 530 HP (20 más que antes) y un torque de 650 Nm disponible desde las 2.750 hasta las 6.250 rpm. Eso se traduce en números concretos: acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y llega a 290 km/h de máxima.

Esa velocidad final no es magia: incluye el M Driver’s Package de serie, que saca todo el jugo al motor sin limitaciones electrónicas adicionales.

Tracción integral con truco, se vuelve trasera

El plato fuerte es el sistema M xDrive. A diferencia de una tracción integral común, esta manda la fuerza preferentemente al tren trasero. Pero lo más interesante es que el conductor puede desactivarlo y pasar a un modo 2WD. Ahí el M3 se convierte en un auto clásico de tracción trasera, ideal para los que buscan diversión en curvas o circuito.

Afuera, el cambio más visible está en las ópticas LED. El interior tiene forma de flechas, dándole una mirada más agresiva. También estrenan llantas forjadas M: 19” adelante y 20” atrás.

Adentro, la gran atracción es la pantalla BMW Curved Display. Una sola pieza que combina el tablero digital de 12,3” y la central táctil de 14,9”. El volante suma alcántara de serie, con diseño de tres rayos.

Precio y garantía en Argentina

El nuevo M3 Competition M xDrive llega importado desde la planta de Múnich. Su valor de lista es USD 177.900 e incluye 3 años o 200.000 kilómetros de garantía.

Para que tengas referencia de toda la gama M en el país:

• BMW M2: USD 127.900

• BMW M3 Competition Sedán M xDrive: USD 177.900

• BMW M4 Competition Coupé M xDrive: USD 179.900

• BMW M5 Sedán: USD 199.900

• BMW X6 M Competition: USD 234.900

Todas las variantes del M3 que se venden acá siguen viniendo de la planta alemana de Múnich, nada de producción tercerizada.

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