BMW, Toyota, Bosch y Repsol prueban la gasolina renovable

La transición energética en el mundo del automóvil suele tener un único protagonista: el auto eléctrico. Pero un proyecto que acaba de arrancar en España viene a demostrar que hay otros caminos. BMW Group, Toyota Motor Europe, Bosch y Repsol pusieron en marcha una prueba piloto de seis meses para evaluar el uso de gasolina 100% renovable en autos de calle, sin necesidad de hacerles ninguna modificación mecánica.

El proyecto comenzó a principios de este mes de julio y ya está en plena etapa de recolección de datos. La idea es generar evidencia concreta sobre cómo se comporta esta tecnología en el día a día, lejos de los laboratorios y las pruebas controladas .

Una flota de la vida real

La prueba incluye una flota de unos 20 vehículos de BMW y Toyota que van a funcionar exclusivamente con el combustible Nexa 95 de Repsol. Se trata de una gasolina renovable producida a partir de materias primas que cumplen con la estricta directiva europea de energías renovables (RED) .

La gran ventaja de este combustible es que es totalmente compatible con los motores nafteros actuales y se puede distribuir usando la infraestructura de estaciones de servicio que ya existe. Esto evita tener que hacer inversiones millonarias en nuevas redes de carga o modificar los vehículos. La elección de España no es casualidad: es el único país donde Repsol ya vende este tipo de combustible en estaciones abiertas al público, lo que facilita el abastecimiento de la flota de prueba .

Bosch pone el ojo digital en cada litro

Uno de los puntos clave del proyecto es la trazabilidad. Para eso, Bosch entró en escena con su sistema «Digital Fuel Twin», una plataforma digital que certifica todo el ciclo de vida del combustible. El sistema recopila y verifica información desde los vehículos, las estaciones de servicio y hasta las transacciones de pago. El objetivo es garantizar que el uso del combustible renovable sea transparente y fiable, creando un estándar que también sirva desde el punto de vista normativo .

El debate de fondo, ¿neutralidad tecnológica o solo eléctricos?

Más allá de la prueba en sí, este proyecto piloto tiene un trasfondo político importante. Los cuatro socios lo usan como un banco de pruebas para defender el principio de la neutralidad tecnológica en las políticas de la Unión Europea. Con la regulación europea actual empujando fuerte hacia la electrificación total para 2035, el proyecto busca demostrar que los combustibles renovables pueden ser un complemento escalable para reducir las emisiones de CO₂, sobre todo en el parque automotor existente .

La idea es compartir todos los datos recopilados con las instituciones y otros actores del sector. La apuesta es clara: mostrar que, mientras el mundo se electrifica, los autos a combustión que ya están en la calle también pueden ser parte de la solución.

Ficha técnica del proyecto

• Socios: BMW Group, Toyota Motor Europe, Bosch y Repsol.

• Duración: 6 meses (inicio: julio 2026).

• Vehículos: Flota de 20 autos BMW y Toyota.

• Combustible: Nexa 95 (gasolina 100% renovable de Repsol).

• Tecnología de control: Sistema «Digital Fuel Twin» de Bosch.

• Ubicación: España.

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