Así es por dentro el Leapmotor B03X
Si algo dejó claro Leapmotor en la Expo Auto Chino, es que el B03X no quiere que extrañes los botones. El SUV compacto eléctrico, que la marca confirmó para el primer trimestre de 2027 en Argentina , apuesta todo a una pantalla central de 14,6 pulgadas y a un interior que parece más grande de lo que sus 4,27 metros de largo sugieren.
Un tablero que casi no tiene tablero
La cabina del B03X sigue la línea minimalista que Leapmotor ya usa en el resto de su gama. El instrumental digital es de 8,8 pulgadas y muestra lo básico para conducir, incluidos los mapas del navegador en una esquina. Todo lo demás —climatizador, asistentes de conducción, regulación de espejos, cierre centralizado— vive en la pantalla táctil central.
El sistema corre sobre Leap OS 4.0 Plus con un procesador Qualcomm Snapdragon 8155, ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y promete actualizaciones remotas de software . En la consola flotante quedan apenas la base de carga por inducción y dos posavasos; debajo hay un hueco generoso para guardar cosas. El selector de transmisión está detrás del volante, que conserva botones físicos y dos rotores.
La calidad de materiales cumple: superficies blandas en la parte alta del habitáculo y plásticos más duros abajo, pero sin sensación de barato. El detalle a corregir es la bandeja trasera, demasiado liviana y sin cuerdas. Leapmotor ya avisó que la reemplazará en todas las unidades.
Atrás se viaja como en un auto más grande
Con 2,605 metros de distancia entre ejes, el B03X ofrece un espacio trasero que sorprende. Las piernas y la cabeza tienen centímetros de sobra, incluso para adultos altos, y el piso plano ayuda a que el pasajero del medio no vaya incómodo.
La banqueta trasera puede levantarse, tipo butaca de cine, para liberar espacio vertical en el piso y llevar objetos voluminosos. Es una solución simple y práctica que Leapmotor llama Leap Flex Seats.
El baúl declara 510 litros en configuración normal, ampliables a 1.605 litros con los asientos traseros rebatidos . El dato interesante está abajo, un doble fondo de 105 litros íntegramente de plástico, con tapón para descargar el agua y lavarlo sin drama, al estilo del Ford Puma.
Qué más trae el B03X para el mercado argentino
La versión confirmada para el país equipa un motor eléctrico de 197 CV y 200 Nm, con batería de 53 kWh y una autonomía homologada de hasta 400 kilómetros bajo ciclo WLTP. La carga rápida permite pasar del 30 al 80% en unos 16 minutos. En seguridad, suma siete airbags y 21 asistentes a la conducción de Nivel 2, con una red de 14 sensores y cámaras.
Leapmotor desembarcó en Argentina de la mano de Stellantis, con una red de 12 concesionarios y 20 puntos de posventa ya abiertos en el país . El B03X se exhibió como anticipo en la Expo Auto Chino y su comercialización local está agendada para el primer trimestre de 2027.
Para enterarte de más novedades, no dejes de leer nuestras notas, de ver AUTOFANS TV en nuestro canal de Youtube. Además seguinos en INSTAGRAM y FACEBOOK para no perderte nada sobre las novedades del segmento automotor de Argentina y el mundo.
