Harley-Davidson Deadwood 2026
Hay algo contradictorio, y a la vez fascinante, en crear una moto que respira historia y al mismo tiempo la equipas con ABS en curva, control de tracción, modos de conducción, monitorización de presión de neumáticos y hasta carga USB-C. Esa mezcla tan poco convencional es la nueva Harley-Davidson Deadwood 2026.
De los garajes de la posguerra al asfalto 2026
La máquina se inspira en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, cuando los soldados que volvían a casa modificaban sus motos eliminando peso y adornos para ganar prestaciones. Aquellos proyectos de garaje dieron forma a lo que hoy conocemos como segmento bobber.
La Deadwood casi todo es negro: motor, escape, cubiertas de horquilla, mandos, manillar, torretas, intermitentes, carcasa del faro y soportes del guardabarros trasero. Solo las tapas inferiores de los balancines y los tubos de varillas llevan cromo, para resaltar la forma en V del motor.
La pintura Denim Black cubre el depósito de 18,9 litros y los dos guardabarros. Las llantas de radios y el asiento monoplaza tipo tuck-and-roll completan la estética de época. Con 648 mm de altura, se convierte en una de las Harley más bajas de la gama 2026.
El corazón y la tecnología que esconde
El motor Milwaukee-Eight 117 Classic es un bicilíndrico en V de 1.923 cm3 que entrega 98 CV y 163 Nm de par. Harley asegura que el ajuste prioriza una conducción fácil y una curva de par amplia y plana, por encima de buscar la máxima potencia.
El chasis es la plataforma Softail de la marca, con un monoamortiguador trasero oculto bajo el asiento que ofrece 86 mm de recorrido y ajuste hidráulico de precarga. Delante, una horquilla de 49 mm. La frenada usa un disco delantero de 300 mm y otro trasero de 292 mm, con llantas de radios sin cámara (100/90B19 delante y 150/80B16 detrás).
El equipamiento electrónico es la gran sorpresa. La Deadwood incluye ABS y control de tracción en curva, monitorización de presión de neumáticos y tres modos de conducción (Road, Sport y Rain) que modifican la respuesta del acelerador y la intervención de los sistemas de seguridad.
La iluminación es completamente LED, con faro de 7 pulgadas, antiniebla auxiliares y pilotos combinados. En el tablero, un velocímetro analógico se combina con una pantalla LCD de 5 pulgadas sobre el depósito. También incorpora puerto USB-C y dos conectores para ropa calefactable bajo el asiento. La Harley-Davidson Deadwood 2026 se venderá exclusivamente en Estados Unidos y Canadá, con un precio de partida de 17.999 dólares (unos 15.700 euros al cambio). Su presentación pública será el 7 de agosto en el Sturgis Motorcycle Rally, el encuentro de motociclistas más grande del mundo, donde la marca tendrá activaciones especiales.
Para más información visita la web de Harley-Davidson
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