Stellantis Pro One revoluciona Hannover con tres estrenos mundiales
En el pabellón 13, stand C41, sobre una superficie de 1.000 metros cuadrados, Stellantis Pro One montó una vidriera completa de lo que entiende por movilidad profesional. No se trata solo de furgonetas: la propuesta integra conectividad, inteligencia artificial, servicios financieros, personalización en fábrica y hasta un concepto de reparto autónomo. En total, 13 vehículos de Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot, todos con conversiones CustomFit disponibles para pedir directamente en concesionario.
NEXT, el sistema operativo que apunta al 100% de disponibilidad
El corazón de esta estrategia es NEXT, el sistema operativo que monitorea en tiempo real el tiempo de actividad de las flotas. No es un accesorio: es el pasaje de Stellantis Pro One de vender vehículos a gestionar flotas junto al cliente.
La promesa es concreta: mantener la mayor cantidad posible de unidades en circulación mediante cercanía, conocimiento especializado e intervención rápida. NEXT ya monitorea 800.000 vehículos comerciales conectados de Stellantis Pro One. Los primeros centros de mando en Reino Unido y Estados Unidos están cerrando su fase de puesta en marcha y quedan plenamente operativos a fines de 2026. Después vienen los centros propios en toda Europa.
Este sistema se apoya en cinco pilares: datos y conectividad con arquitectura Stella Brain, el propio NEXT, servicios integrados de financiación y seguros, CustomFit para transformaciones, y una red de 21.000 puntos de servicio para profesionales.
Emanuele Cappellano, EE COO and Head of Stellantis Pro One, declaró: «Como uno de los proveedores líderes mundiales de soluciones de movilidad profesional, Stellantis Pro One va más allá del vehículo, combinando tecnología, conectividad y servicios para ofrecer soluciones logísticas más inteligentes, eficientes y sostenibles. Hoy, en Hannover, esta visión cobra vida a través de nuestro ecosistema completo: desde la amplia gama de vehículos y las innovaciones impulsadas por el cliente hasta Pro One NEXT y la presentación del concepto “BOW.”, demostrando cómo Stellantis Pro One está dando forma al futuro de la movilidad profesional».
Smart Compact Van: la fórmula “todas las funcionalidades, sin lujos”
El primer estreno mundial es la Smart Compact Van del segmento C, desarrollada a partir de necesidades reales de clientes. Se comercializa con cuatro nombres según la marca: Citroën Berlingo Van First, Fiat Doblò Easy Pro, Opel Combo Start y Peugeot Partner Active.
La propuesta es clara: interior rediseñado con soluciones modulares. El Flexiseat pliega el asiento del acompañante y suma 0,5 m³ de carga. El Modutable convierte ese espacio en una oficina a bordo. El Moduwork permite tres configuraciones distintas, incluida una mesa deslizante o espacio para objetos de hasta 3,4 metros. Se suman el DriveDrawer bajo el asiento del conductor, el Dashbox en el salpicadero y la Moduconsole con portavasos integrado.
En motorizaciones, la oferta incluye un nuevo eléctrico con hasta 270 km de autonomía, dos diésel, un naftero y un híbrido ligero que llega el año próximo.
Fiat TRIS: micromovilidad eléctrica con puertas y vocación urbana
El segundo estreno mundial es la versión con puertas del Fiat TRIS, el triciclo eléctrico de Fiat Professional. Nació como respuesta a la demanda de reparto de última milla sostenible y accesible para pequeños negocios y emprendedores.
La novedad en Hannover son las puertas, un desarrollo inspirado directamente en el feedback de clientes. Mejoran la protección contra el clima, la seguridad de la carga y el confort del conductor.
Los números del TRIS: batería de 6,9 kWh, autonomía de hasta 90 km, carga completa en cualquier toma doméstica de 220 V en 3,5 horas. Radio de giro de 3,05 metros, ideal para calles densas. Capacidad de carga útil de hasta 540 kg en mercados de Medio Oriente y África, y espacio para dos europalets. La versión europea ofrecerá hasta 430 kg, pendiente de homologación. Está disponible en configuraciones Pick-Up, Cargo, Chasis-Cabina y Plataforma.
Eric Laforge, Senior Vice President, Stellantis Pro One, afirmó: «Las innovaciones presentadas en Hannover reflejan las acciones concretas que respaldan nuestra hoja de ruta FaSTLAne 2030. Desde NEXT y CustomFit, hasta la nueva Smart Compact Van y la última evolución de TRIS, pasando por la presentación del concepto “BOW.”. Cada solución en nuestro stand ha sido diseñada en torno a las necesidades reales del cliente y la eficiencia operativa. Lo que los visitantes ven en Hannover es nuestra visión hecha realidad».
BOW., la caja autónoma que explora el reparto del futuro
El tercer estreno mundial es BOW. (Box-on-Wheels), un concepto de vehículo autónomo y totalmente eléctrico desarrollado con UQI Robotics, especialista en inteligencia artificial y conducción autónoma.
No es un vehículo en el sentido tradicional: es una plataforma logística que combina autonomía, electrificación, conectividad y servicios en un solo ecosistema. Está pensada para entornos urbanos con restricciones de acceso, zonas de bajas emisiones, y también para operaciones en fábricas, hospitales y aeropuertos.
Los visitantes pueden verlo en el stand y probarlo en demostraciones dinámicas en el área exterior. La colaboración con UQI Robotics apunta a validar el concepto en Europa antes de evaluar otros mercados. UQI aporta experiencia en sistemas autónomos con más de 7.000 robots desplegados en 66 ciudades.
CustomFit, personalización en fábrica con estándares de serie
CustomFit es el programa que permite al cliente transformar su vehículo directamente en la planta donde se produce, con los mismos estándares de calidad y auditorías ISO que la línea de montaje. La red global incluye más de 650 socios certificados y 21.000 puntos de servicio.
En el stand se exhiben varias conversiones: el E-DUCATO Fridge con sistema ePTO de 400 V para cadena de frío, el Doblò Easy Pro con solución Bott para técnicos, la Peugeot Expert Tech Edition para electricistas, el Opel Vivaro Dropside con capacidad para cuatro europalets, y el Citroën Jumper 3-Way Tipper con cabina doble y volcador de tres lados.
El proceso CustomFit reduce plazos de entrega y riesgos de degradación porque la transformación ocurre antes de que el vehículo salga de fábrica.
Stellantis Pro One aprovechó Hannover para presentar por primera vez su nuevo logotipo, anunciado días antes. La nueva identidad visual unifica el ecosistema bajo un lenguaje gráfico común que abarca vehículos, CustomFit, NEXT y servicios conectados.
La división reportó 1,65 millones de unidades vendidas en 2025, con una cuota global del 15% y liderazgo en Europa y Sudamérica. El plan FaSTLAne 2030 contempla el lanzamiento de 11 nuevos modelos en los próximos cinco años.
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