A 70 años del Mercedes-Benz 300 SLR “722”
Un repaso por la hazaña histórica del modelo Mercedes-Benz 300 SLR “722” que marcó un antes y un después en el automovilismo y dejó su huella en la Mille Miglia de 1955.
.
El día que Mercedes hizo historia
El 1 de mayo de 1955 quedó grabado en la historia del automovilismo. Ese día, a las 7:22 de la mañana, el Mercedes-Benz 300 SLR “722” arrancaba la famosa Mille Miglia, una exigente carrera de 1.600 kilómetros entre Brescia y Roma. Al volante iba Stirling Moss, acompañado por el copiloto Denis Jenkinson. Juntos lograron una victoria que, 70 años después, sigue siendo motivo de homenaje.
El Museo Mercedes-Benz en Stuttgart expone hoy ese mismo modelo, símbolo de una época donde la innovación y la precisión eran clave en cada curva. El “722” combinaba tecnología de Fórmula 1 con la capacidad de circular en la calle. Su diseño se basaba en el W 196 R, aunque con características propias del 300 SLR (W 196 S), adaptado especialmente para la competición.
.
Así ganó el Mercedes “722” la carrera más famosa de Italia
El número rojo “722” destaca en la carrocería delantera, los laterales y la parte trasera. Su interior fue diseñado con foco en la funcionalidad: desde un interruptor rotativo para el encendido hasta un sistema para regular las luces delanteras. Cada detalle fue pensado para rendir al máximo.
.
La carrera de 1955 no fue una más. Moss y Jenkinson completaron el recorrido en 10 horas, 7 minutos y 48 segundos, con una velocidad promedio de 157,6 km/h, récord absoluto en la historia de la Mille Miglia.
Otro detalle que marcó esa jornada fue el volante de tres radios que eligió Moss para tener mejor visibilidad de los instrumentos. Luego de la victoria, el piloto se lo llevó como recuerdo. Hoy, el “722” expuesto luce una réplica fiel de ese mismo volante.
.
Fórmula 1, Mille Miglia y un auto inolvidable
Ese año, Mercedes-Benz tuvo una temporada consagratoria. El 300 SLR ganó el Campeonato Mundial de Autos Deportivos, y Juan Manuel Fangio se coronó campeón del mundo en Fórmula 1 con el W 196 R, consolidando el dominio de la marca alemana.
Setenta años después, la leyenda del 300 SLR “722” sigue viva. No solo por su velocidad, sino por todo lo que representa: diseño, estrategia y un legado que se mantiene intacto.
.
Para enterarte de más novedades, no dejes de leer nuestras notas, de ver AUTOFANS TV en nuestro canal de Youtube. Además seguinos en INSTAGRAM y FACEBOOK para no perderte nada sobre las novedades del segmento automotor de Argentina y el mundo.
