La Honda CB750 Hornet renueva su paleta
Si andás buscando una naked de media cilindrada con un toque distinto, la Honda CB750 Hornet acaba de sumar argumentos. Honda Motor Europe anunció una nueva gama de colores para el próximo año modelo, pensada para quienes quieren salir de lo convencional sin resignar prestaciones.
El color pesa cada vez más en el mundo de las dos ruedas. Pinturas vivas como la Roulette Green de Triumph o la Petronas Blue marcaron tendencia, y los morados con aire noventoso se ganaron su lugar. En esa línea, la Hornet apuesta a combinaciones que llaman la atención apenas la ves.
Cuatro opciones de pintura para la Honda CB750 Hornet
La firma japonesa confirmó las siguientes combinaciones:
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Gunmetal Black Metallic / Mat Ballistic Black Metallic
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Mat Beta Silver Metallic / Iridium Gray Metallic
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Glint Wave Blue Metallic / Mat Ballistic Black Metallic
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Grand Prix Red / Gunmetal Black Metallic
La gama está disponible con o sin E-Clutch, el sistema de embrague electrónico de Honda, y también en versión compatible con el carné A2.
Sin cambios en la mecánica
Más allá de la pintura, todo sigue igual. Tampoco sorprende: la plataforma es relativamente reciente, y en esta etapa lo habitual son ajustes menores entre un año modelo y otro.
La CB750 Hornet mantiene el motor bicilíndrico en paralelo de 755 cm³, que entrega 92 CV a 9.500 rpm y 75 Nm de par a 7.250 vueltas.
De serie trae embrague asistido y antirrebote, acelerador electrónico, tres modos de conducción (Rain, Standard y Sport), tres niveles de entrega de potencia, ajuste del freno motor y el Honda Selectable Traction Control con control anticaballitos integrado.
La Hornet se consolidó como una de las opciones más equilibradas del segmento. Su peso contenido, la posición de manejo y la electrónica configurable la vuelven una moto dócil en ciudad y divertida cuando el camino se abre. Los nuevos colores apuntan justamente a ese comprador que busca una media cilindrada con personalidad propia.
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