Toyota ya le puso fecha al Hilux de hidrógeno
Toyota puso números sobre la mesa y confirmó que el Hilux de hidrógeno (FCEV) se lanzará en 2028. La marca japonesa apunta a una autonomía de 399 km bajo ciclo WLTP y una capacidad de remolque de 2.500 kg. El repostaje, en tanto, se completa en unos cinco minutos.
Esta versión con pila de combustible se suma a la gama sin reemplazar ninguna variante existente. Se apoya sobre la plataforma de la novena generación del Hilux y toma varios elementos del sistema de propulsión del Mirai, la berlana de hidrógeno que Toyota comercializa desde hace años.
Cómo funciona y qué gana frente al Hilux eléctrico
El Hilux FCEV mueve sus ruedas con un motor eléctrico. La pila convierte hidrógeno y oxígeno en electricidad para alimentar la batería. Del escape solo sale agua. Con esta configuración, se perfila como el primer pick-up de pila de combustible de hidrógeno disponible comercialmente en Europa.
Frente al Hilux BEV, las diferencias son concretas. La información actual sobre la versión eléctrica indica una autonomía WLTP de entre 240 y 245 km y hasta 2.000 kg de remolque con freno, según mercado y configuración. La variante de hidrógeno aspira a 399 km y 2.500 kg. Para un equipo de jardinería o un contratista que traslada maquinaria todos los días, esos 500 kg extra no son un detalle.
El repostaje también marca distancia. Cargar hidrógeno demanda entre tres y cinco minutos. En el Hilux eléctrico, una carga rápida en corriente continua del 10 al 80% requiere unos 30 minutos con un cargador de alta potencia adecuado.
El talón de Aquiles, la infraestructura
El punto flojo aparece fuera del vehículo. Los datos recientes en Europa registran apenas 200 estaciones públicas de repostaje de hidrógeno, incluido Reino Unido. En la Unión Europea, en cambio, hay más de 1,3 millones de puntos de carga públicos para vehículos eléctricos. La ecuación juega a favor del BEV en el día a día, salvo para operaciones específicas.
Los primeros clientes previstos son flotas corporativas y compañías de renting. No se trata, por ahora, de un producto para el comprador particular. Toyota todavía no comunicó precios.
Para enterarte de más novedades, no dejes de leer nuestras notas, de ver AUTOFANS TV en nuestro canal de Youtube. Además seguinos en INSTAGRAM y FACEBOOK para no perderte nada sobre las novedades del segmento automotor de Argentina y el mundo.
