Honda lanzó un scooter eléctrico ideal para la ciudad
Honda tiene una variedad enorme de motos y scooters en todo el mundo. Hasta ahí, todo bien. El tema es que hay una parte frustrante: según dónde vivas, jamás vas a poder manejar algunos de los modelos más interesantes. Y el nuevo Honda QC3 es el ejemplo perfecto.
Se trata de un scooter eléctrico compacto, con hueco de carga, autonomía razonable y diseño de vehículo urbano. Dicho de otro modo: ese tipo de moto ágil, práctica y pensada para la ciudad que muchos querríamos tener en el garaje. El problema es que Honda lo desarrolló específicamente para el mercado indio.
Qué tiene de especial el QC3
El QC3 es el tercer scooter eléctrico de Honda para India, donde se suma al QC1 y al Activa e. La diferencia clave está en su batería fija de 3 kWh, frente a la unidad más chica y con bastante menos autonomía del QC1 y al sistema de baterías intercambiables del Activa e.
Honda anuncia una autonomía homologada según el ciclo IDC de 145 kilómetros. Una cifra más que útil para los desplazamientos urbanos de corta distancia para los que está pensado este modelo.
¿Y la carga? Del 0 al 80% requiere unas 2 horas y 40 minutos, mientras que una carga completa tarda aproximadamente 4 horas. Honda todavía no publicó cifras detalladas de potencia del motor, pero el QC3 utiliza una unidad eléctrica integrada en el buje para mover la rueda trasera.
Práctico, conectado y con espacio de sobra
Honda tampoco sacrificó el aspecto práctico en el uso diario. Bajo el asiento hay 32 litros de capacidad de carga, la mayor de cualquier scooter eléctrico que la marca venda actualmente en India. A eso se suma una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone y navegación.
También cuenta con llave inteligente, freno de disco delantero y llantas de 12 pulgadas. El diseño, por supuesto, es el propio de un scooter urbano: ágil, compacto y funcional.
Honda fijó el precio del QC3 en 135.000 rupias, lo que equivale aproximadamente a 1.300 euros. Sobre el papel, parece una propuesta muy competitiva. No cuesta imaginar que un modelo así despertaría mucho interés en otros mercados.
Sin embargo, todo apunta a que sus ventas se limitarán a India. Una lástima para quienes seguimos de cerca la movilidad eléctrica urbana y soñamos con un scooter así en nuestras calles.
Para enterarte de más novedades, no dejes de leer nuestras notas, de ver AUTOFANS TV en nuestro canal de Youtube. Además seguinos en INSTAGRAM y FACEBOOK para no perderte nada sobre las novedades del segmento automotor de Argentina y el mundo.
