Mercedes-Benz celebra los 30 años de un clásico de los ’90
Corría abril de 1996 y en el Salón de Turín, Mercedes-Benz mostraba un auto que rompía el molde. Era el SLK, un deportivo chico pero con carácter de grande. Hoy, ese mismo modelo celebra 30 años con un lugar asegurado en la memoria de los fierreros y en la historia de la marca.
Jürgen Hubbert, directivo de la firma en aquel entonces, lo definió sin vueltas: “Hay pocos vehículos capaces de acelerar el pulso apenas se los ve por primera vez. El nuestro es uno de ellos”. No exageraba.
Deportivo, liviano y corto, la fórmula que funcionó
El SLK nació bajo la consigna interna “Sportlich, Leicht, Kurz” (deportivo, liviano y corto). Pero su gran gol fue el techo rígido de accionamiento electrohidráulico que se plegaba en 25 segundos. Así, pasaba de roadster descapotable a coupé cerrado sin vueltas. Una idea tan simple como genial, que después copiaron otros fabricantes.
La primera generación, conocida como R 170, se fabricó hasta 2004. Salieron 311.222 unidades en versiones como SLK 200, SLK 200 Kompressor, SLK 230 Kompressor, SLK 320 y la picante SLK 32 AMG.
Premios y un motor que hizo historia
El SLK no solo gustó en la calle. También levantó trofeos: el “Golden Steering Wheel” en Alemania, el “Most Beautiful Car in the World” en Italia y el “Car of the Year” en Estados Unidos.
La versión más vendida fue el SLK 230 Kompressor, ideal para entender por qué este bichito se ganó al público. Combinaba un chasis bien puesto a punto, motores con distintas espadas y un tamaño ideal para la ciudad y la ruta.
Un clásico que sigue rodando
Treinta años después, el SLK sigue vigente. Y no es solo nostalgia. La calidad de fabricación, su parentesco técnico con el Clase C de los ’90 y la disponibilidad de repuestos originales (gracias a Mercedes-Benz Classic Genuine Parts) hacen que muchos sigan disfrutándolo.
Tanto es así que en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart, el SLK tiene su lugar en la exhibición especial “Youngtimer”, dedicada a los vehículos de los ’90 y los 2000.
Porque hay autos que marcan una década. Y otros, como el SLK, que directamente se quedan para siempre.
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