Nissan promete más de 1000 km con baterías de estado sólido
Nissan apuesta fuerte por el futuro eléctrico. La marca japonesa firmó un acuerdo de tres años con la firma británica Gelion para desarrollar baterías de estado sólido más económicas, duraderas y seguras. El objetivo claro: llegar a 2028 con un coche de cero emisiones a precio competitivo.
La movida no es menor. Los fabricantes chinos vienen ganando terreno en Europa con vehículos eléctricos más accesibles. Nissan busca plantarles cara con tecnología propia, abaratando costos sin sacrificar prestaciones.
Qué trae esta nueva batería
El proyecto se llama “Baterías de litio-azufre sólidas, económicas y resistentes”. También participa la Universidad de Oxford. La clave está en combinar dos tecnologías:
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El material catódico NES (Nano-Encapsulated Sulfur) de Gelion, a base de azufre.
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La experiencia de Nissan en baterías de estado sólido, cuya producción arrancó en 2025.
¿El resultado? Un acumulador que promete:
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Menor costo de fabricación → autos más baratos.
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Mayor autonomía: versiones preliminares hablan de más de 1.000 km.
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Recargas más rápidas.
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Mayor vida útil y seguridad.
«Este proyecto tiene el potencial de revolucionar el sector en el Reino Unido, tanto para Nissan como para Gelion», comenta Adrien Amigues, presidente de Gelion para el Reino Unido y Europa, y responsable del programa.
Cuándo llega a la calle
Nissan planea mostrar un prototipo con esta tecnología en 2027. La idea es que llegue a los concesionarios ya en 2028.
Por si fuera poco, el nuevo Nissan Ariya también suma una función destacada: funciona como cargador portátil sobre ruedas, convirtiendo al vehículo en una fuente de energía móvil.
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