El Tank 700 LWB es un tanque chino de 5,44 metros
Great Wall Motors sumó un nuevo integrante a su familia Tank. Se trata del Tank 700 Long-Wheelbase Edition (LWB), un todoterreno que, según la documentación presentada ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), mide 5,44 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 3,15 metros.
Esa cifra lo convierte en un vehículo que deja chico al Yangwang U8L, el SUV insignia de BYD, que llega a 5,40 metros. La diferencia no es solo estética: hablamos de 34 centímetros más que el Tank 700 estándar, un salto que cambia por completo la propuesta del modelo.
Seis plazas y una configuración inédita en el Tank 700
Hasta ahora, el Tank 700 ofrecía cinco plazas. Esta variante LWB incorpora por primera vez un esquema 2+2+2, con dos butacas tipo capitán en la fila central. La apuesta apunta a un público que busca confort para los pasajeros traseros sin resignar capacidades off-road.
El peso en orden de marcha también marca la diferencia. Mientras el Yangwang U8L oscila entre 3.595 y 3.639 kilos según el acabado, el Tank 700 LWB se ubica entre 3.396 y 3.480 kilos. Esa ventaja de peso resulta más determinante que los 4,5 centímetros de longitud extra, ya que incide directamente en la calidad de conducción, el manejo y el esfuerzo que debe soportar el sistema de transmisión.
Capacidad de remolque, un punto flojo
No todo es positivo. La documentación del MIIT indica una capacidad de remolque de 2.500 kilogramos para el Tank 700 LWB. El dato llama la atención si se compara con el Tank 500, un modelo más chico, que homologa 3.000 kilogramos. Para un vehículo de este porte, la cifra queda corta.
Dos opciones mecánicas, híbrido enchufable o V6 biturbo
Los compradores podrán elegir entre dos propuestas. Por un lado, la versión híbrida enchufable Hi4-Z, que combina un motor turbo 2.0 de cuatro cilindros con una batería de 59 kWh, según los papeles presentados ante el MIIT. GWM todavía no publicó cifras confirmadas de potencia combinada.
En los análisis del sistema Hi4-Z se suele mencionar una autonomía en modo eléctrico cercana a los 190 kilómetros bajo ciclo WLTC. Ese número proviene de informes generales sobre el sistema y no de un valor certificado para el Tank 700 LWB, por lo que la autonomía real sigue siendo una incógnita.
Para quienes prefieren la vieja escuela, el V6 biturbo de 3 litros entrega 355 CV y 560 Nm de par, asociado a una caja automática de nueve velocidades. Está pensado para compradores que siguen eligiendo un insignia naftero antes que un enchufable.
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